Forum 4x4

ce serai mes sous, mes envies, mes attentes, mes projets et mon envie d'aller un peu partout ce serait le ... sans hésitation

salut

perso j'ai opté pour le 80 12 soupapes de 1994 avec treuil d'origine

pourquoi ??
pas d'electronique enfin l'horloge quand même

facilité d'entretien du au fait qu'il n'y a pas d'electronique et c'est l'argument majeur qui m'a guidé

beaucoup de raiders ont ce genre de véhicule

beaucoup de préparations aussi différentes les unes que les autres

un gabarit un peu plus petit que le 100

un prix d'acaht moindre à l'époque

un pont avant rigide j'en connais qui avec des roues indépendantes ne sont pas revenus indemnes mais bon sur ce point il y a aussi le contraire

et j'ai trouvé une perle rare

et j'en connais un qui serait une perle rare aussi

bises lili qui gardera son 80 longtemps inchalla!!!!!!!!!

et ce treuil ... une puissance phénoménale 12 S aussi

c'est vrai que le pont avant du 80 doit etre renforcé dans le cas de raid africain pour évité "l'effet gordini" en pied de dune...j'y penserai dans la prepa africaine si un jour j'y arrive.

merci pour vos conseils. je vais réfléchir a tous cela...[/quote]

mais quand même, avant de plier un pont av de 80....faut peut être attaquer un peu (trop) fort, non??
parce qu'avec tous les raids que le mien a dans les roues...jamais eu de pb !

bip-bip a écrit :Pour le site my80isfantastic, j'arrive pas a m'inscrire ... j'attends avec impatience un mail de validation de mon compte

Donnes moi en mp ton login d'incription et le mail.

@+

plusieurs Maroc et Tunisie sans jamais plier le pont avant !!!! Il faut le renforcer si on pense a faire une conduite musclée tout en étant fortement chargé ...... Les joints homocinétiques , j'en ai abimé un au Maroc mais le 80 est rentré jusqu'a chez nous sans problème ... J'ai eu droit a une révison de la pompe à 345000 (1200 euros ) pour cause de fuite , les roulements de nez de pont avant , coussinet de bielles + quelques pièces d'usure si non RAS (si le blocage arrière qui fonctionne pas , il faut que je cherche pourquoi). C'est pas le meilleur mais je le change pour rien au monde , il faut bien le choisir car effectivement les pièces ne sont pas données (sur les bagnoles récentes non plus d'ailleur )
Maintenant il y a plein d'autres véhicules qui peuvent être interressant aussi , genre patrol Y61 .....

ailbert a écrit :salut

perso j'ai opté pour le 80 12 soupapes de 1994 avec treuil d'origine

pourquoi ??
pas d'electronique enfin l'horloge quand même

facilité d'entretien du au fait qu'il n'y a pas d'electronique et c'est l'argument majeur qui m'a guidé

beaucoup de raiders ont ce genre de véhicule

beaucoup de préparations aussi différentes les unes que les autres

un gabarit un peu plus petit que le 100

un prix d'acaht moindre à l'époque

un pont avant rigide j'en connais qui avec des roues indépendantes ne sont pas revenus indemnes mais bon sur ce point il y a aussi le contraire

et j'ai trouvé une perle rare

et j'en connais un qui serait une perle rare aussi

bises lili qui gardera son 80 longtemps inchalla!!!!!!!!!

T'as intéret