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Si les prise de regime sonr normal en 1, seconde, troisieme, pas sur du diag les gars, si la membrane etait percer ou mal branché, ce serais sur tous les rapport non??

Ca coute rien de controler

as tu un mani de turbo ?? La pression est elle la meme qu'avant??

stephane27 a écrit :Si les prise de regime sonr normal en 1, seconde, troisieme, pas sur du diag les gars

Idem pour le turbo amha !
C'est ni l'un ni l'autre (turbo / lda)

Peut être une restriction de GO .... filtre ?

stephane27 a écrit :Si les prise de regime sonr normal en 1, seconde, troisieme, pas sur du diag les gars, si la membrane etait percer ou mal branché, ce serais sur tous les rapport non??

Ca coute rien de controler

as tu un mani de turbo ?? La pression est elle la meme qu'avant??

salut steph

ben sur le 80 quand tu arrives en quatrième je trouve qu'il a une allonge hallucinante donc si t'as moins de pression de turbo ou une fuite ben je trouve assez logique qu'on le ressente sur ce rapport mais tu fais bien de le préciser, et puis ça fera ça de moins à suspecter.

bises lili

ailbert a écrit :salut steph

ben sur le 80 quand tu arrives en quatrième je trouve qu'il a une allonge hallucinante donc si t'as moins de pression de turbo ou une fuite ben je trouve assez logique qu'on le ressente sur ce rapport mais tu fais bien de le préciser, et puis ça fera ça de moins à suspecter.

bises lili

Dis donc lili, je sens un brun de moquerie quand tu parle d'allonge

Et par hasard, t'as pas fait une vidange recement??? Regarde l'huile que tu as mise, mini 10w40, si tu as mit plus fluide, revidange vite

Arnaud a écrit :Idem pour le turbo amha !
C'est ni l'un ni l'autre (turbo / lda)

Peut être une restriction de GO .... filtre ?

stephane27 a écrit :Si les prise de regime sonr normal en 1, seconde, troisieme, pas sur du diag les gars, si la membrane etait percer ou mal branché, ce serais sur tous les rapport non??

Ca coute rien de controler

as tu un mani de turbo ?? La pression est elle la meme qu'avant??

Bon les gars, merci pour ces pistes de recherche. Pression huile et turbo normale, pas de problème de compression non plus au niveau moteur donc on s'oriente vers la pompe à injection. Elle part chez un diéséliste cette semaine pour la contrôler au banc avant démontage si nécessaire. Suite au prochain n°.....

salut ! as tu passé la 5 e ? il m'est arrivé d'etre a 130 kmh en 4 e sans m'en rendre compte !

Un truc bète, tu ne te serait pas pris un fond de cuve?

ce serait pas la mise à l'air bouchée du réservoir et la Pompe qui a du mal à aspirer,
on a fait un topic sur My80 avec installation d'une pompe de gavage , ca va beaucoup mieux
http://my80isfantastic.fr/Xdossiers/dos ... avage.html

HJ61alex a écrit :ce serait pas la mise à l'air bouchée du réservoir et la Pompe qui a du mal à aspirer,
on a fait un topic sur My80 avec installation d'une pompe de gavage , ca va beaucoup mieux
http://my80isfantastic.fr/Xdossiers/dos ... avage.html

C'est une piste effectivement car le diag de la pompe est ok. Elle fonctionne bien. Petit nettoyage et rien d'autre. Je n'ai pas de pchiit quand j'ouvre le réservoir donc à priori la mie à l'air libre n'est pas bouchée. Est-ce qu'on peut imaginer que le tuyau d'admission du réservoir à la pompe se soit obstrué avec le temps ?

Le meilleur moyen pour savoir est d'essayer de rouler sans bouchons pour voir!!