Forum 4x4

Ce que je vous donne la c'est une vrai technique de soudage. C'est pas un bouchage de trou au mastic polistyrene, rien a voir.
Avec sa on recolle des planches de surf casser en 2, et pourtant y a a peine 1mm de fibre par endroit.

Par contre faudrat corriger les fautes, la c'est pas mon point fort

Le texte, sans le schéma:

Ponçage de la fissure en scarf. Plus le scarf sera prononcé plus la collage sera efficace

En rouge les couches de vibres de verre de plus en plus large que l’ont vient rajouter. La decoupe de chaque couche de fibre doit correspondre + ou – a la taille de la fissure et du scarf.
Entre chaque couche de verre, de la résine en prenant soin de bien imbiber la fibre de verre.
On pose une couche de fibre que l’ont imbibe de résine à l’aide d’un pinceau.
Le principe pour imbiber correctement la fibre est de tapoter avec le pinceau perpendiculairement à la fibre. De cette façon les poils du pinceau vont percer les bulles d’air qui pourrait être rester coincer dans la fibre. Et on évite de trop bouger la fibre.
Même opération pour chaque couche jusqu’à boucher complètement la fissure. Mettre autant de couche que nécessaire car ce n’est pas la résine qui fait la solidité mais la fibre de verre. Trop de résine et sa devient cassant. La résine est une colle.
La dernière couche est pour avoir une bonne finition, celle-ci sera presque complètement poncée au final.
Mettre les couches de résine une par une.

Quand c'est sec ponçage, a l'orbital si possible pour avoir une belle finition. Commencer avec du gros papier (50) et ensuite 100, 150, etc.. de plus en plus fin pour finir sur un polish si on veut.

Astuce :
Pour éviter les coulures et autre caca on peux protéger l’extérieure du scarf par du scotch papier. Qui devra être enlevé avant que la résine ne sèche, sinon sa laisse plein de trace de colle difficile a enlevé.

On peu aussi quand c’est possible mettre un plastic dessous avant de commencer et dessus une fois la repa terminer en l’aplicant avec une spatule. Sa va chasser les bulles d’air restante, et chasser la résine superflu. Et aussi avoir une finition presque parfaite, on auras moin de travaille de ponçage. Mais attention a ne pas bouger les couches de fibre de verre. Un sac plastic genre Le....rc ou autre fait tres bien l’affaire.

Même technique pour recoller le morceau casser. Il faut bien l’aligner et le maintenir a l’aide de scotch ou de poid, un bon scarf et c’est partie.

Une peinture pour finir et c’est finir.

Y a moyen de mettre un « gel coat » pour avoir la finition blanche qu’ont voit sur les photos mais sa devient trop compliquer a expliquer par écrit.
Mais surtout ce gel coat c’est la 1er chose qu on met dans le moule quand on fabrique ce genre de piece, ensuite on applique les couches de fibre.
Pour une répa comme la tienne la technique que j'essai d'expliquer est bien plus simple et avec la peinture on y verra plus rien au finale.

Ok Yoan, merci pour tout encore une fois !!!
Je vais de ce pas voir ma boite mail pour savoir si j'ai bien reçu le schéma.
Juste une petite question: c'est quoi le scarf ?????

un scarf c'est la decoupe du chant d'un tassot de bois en biais pour qu'il y ait plus de surface de collage. Ça se dit en menuiserie quand on veut coller 2 tassots de bout en bout par exemple pour avoir plus de longueur, on fait un scarf.

C'est clair se que je raconte :no as sur.

Dans ton cas tu mets la ponceuse à plat sur la piece à réparer et tu lui donne un peu d'angle pour avoir un ponçage en biais.

yoansat a écrit :un scarf c'est la decoupe du chant d'un tassot de bois en biais pour qu'il y ait plus de surface de collage. Ça se dit en menuiserie quand on veut coller 2 tassots de bout en bout par exemple pour avoir plus de longueur, on fait un scarf.

C'est clair se que je raconte :no as sur.

Dans ton cas tu mets la ponceuse à plat sur la piece à réparer et tu lui donne un peu d'angle pour avoir un ponçage en biais.

C'est trés clair !!! Merci encore, Yoan ! J'ai commencé hier soir la réparation, j'ai réparé dans un premier temps le déchirure latérale gauche, et la cassure perpendiculaire qui compromettait la rigidité du toit, en appliquant selon tes instructions jusqu'à 5 couches successives de fibres, en laissant sécher entre chaque application. Ce soir, je vais remettre le morceau qui s'est arraché.
Petite question: j'ai trop mis de catalyseur, et le tube vendu avec le kit est vide. J'ai un tube de durcisseur qui vient d'un kit un peu vieux, et le produit (même couleur, même odeur que l'autre) est beaucoup moins liquide, presque dur: y-a-t-il une solution pour l'utiliser quand même, vu que je suis à 45 bornes du premier magasin, et que le samedi, je n'ai personne pour me le faire prendre au magasin ???

salut,

panne internet mais c'est reparti. tu n'est pas obligé d'atendre que sa seche entre chaque application de couches, ce que je voulais dire c'est d'imbiber une couche, chasser les bulles, puis on appliquer la seconde, on chasse les bulles etc..et mettre autant de couche nécéssaire pour obtenir l'épaisseur voulu. Je m'était mal exprimer.

Pour le durcisseur evite de mélanger, c'est pas toujours compatible. Mais tu peu faire un essai, mélange une petite quantitée de résine et de catalys et laisse sécher dans un récipient mais pas sur la piece a réparer. Tu verras bien si la résine durcit. Si elle durcit correctement tu pourras continuer ta répa.

Attention, ne charge pas trop en durcisseur (catalyseur). le kit est vendu avec la quantitée exacte de durcisseur, il faut respecter sa, sinon ta résine va chauffer très fort et risque de bruler le support sur lequel tu vas l'appliquer.
Autre inconvénient tu obtient une résine cassante, et toute jaune apres séchage. Si y a une peinture par dessus c'est pas génant. Mais la soliditée est quand même moin bonne.

yoansat a écrit :Attention, ne charge pas trop en durcisseur (catalyseur). le kit est vendu avec la quantitée exacte de durcisseur, il faut respecter sa, sinon ta résine va chauffer très fort et risque de bruler le support sur lequel tu vas l'appliquer.
Autre inconvénient tu obtient une résine cassante, et toute jaune apres séchage. Si y a une peinture par dessus c'est pas génant. Mais la soliditée est quand même moin bonne.

C'est noté, mais peut-on rendre le catalyseur un peu plus liquide (mou?), par exemple avec du diluant?. ..Celui qui me reste est difficilement mélangeable a cause de son épaisseur
.

non rien a faire. Si il est tout dur y a des grandes chance qu'il soit HS
La résine on peu la diluer à l'acétone mais le duscisseur à ma connaissance on ne peu rien faire.
Y a pas un autre spécialiste sur le forum qui peut confirmer?

Je doit aller dans un chantier naval cette semaine je poserai la question. Je te tien au courant.

bonjour,c'est bien cassé.il y a un peu de boulot mais bon faut maitriser.il faut du mat de verre,de la résine polyester et du gel-coat.en premier,il faut poncer les bords pour faire une pente.pour 4 mm d'epaisseur,tu ponces sur 4 cm.ensuite tu vas devoir faire un support au nivaux du trou pour mettre les tissus dessus et refaire la forme.ça peut etre du scotch tout simplement.ensuite il faut impregner la fibre de verre avec la résine pour boucher le trou.ensuite,poncer,enduire,poncer et récupérer la forme initiale.une finition gel-coat est possible si le reste est en gel- coat,au cas contraire,retouche peinture.