Forum 4x4

nonosse a écrit :j'ai pas tout compris mais si tu veux une benne ou plateau derrier le top c'est une benne de camion mazda genre celle des jardiniers et artisant mçons elle est pile poila a la dim du land et du benz aussi

ce qu'il me faut c'est juste un plateau plus large que la cabine... pas de benne.

le stv8 est un mammifère de la classe des sabotés qui a la particularité d'avancer toujours avec finesse et délicatesse ...

stv8 a écrit :

Je préfère en simple cabine.

bonjour, je suis toujours là!

J'ai du nouveau : Pour dépasser les dimensions données par le constructeur, il faut obtenir un nouveau certificat de carrossage, il faut que Land Rover autorise les modifications que je veux faire et passer le véhicule aux mines.
Le certificat de carrossage est un document qui contient des infos comme la répartition des masses sur chaque essieu. Maintenant, je dois aller le peser.
Je croise les doigts pour que LR accepte mes dimensions... sinon je sais pas comment je vais m'en sortir.

En gros, c'est ce qu'on te dis depuis le début, toute transfo doit repasser par les Mines.

vu au RL à Belcodène (photos de Franck3):

http://picasaweb.google.fr/3franck/Land ... 2103401506

bon, ça fait un petit moment que le travail est finit. Voici ce que ça donne en 3 photos :



il ne manque plus que la peinture (ce qui y est déjà, c'est l'anti-rouille).