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Bijour,
Posté : sam. mai 30, 2009 8:01 pm
par skalraf
ton alternateur développe si je me trompe pas 70A donc il ne faut pas descendre en-dessous................
(Je verifie juste pour être sur l'alternateur)
Cordialement Raf 
.
Re-bijour,
Posté : sam. mai 30, 2009 8:28 pm
par skalraf
pour l'alternateur cela dépend du modèle du moteur :
Cordialement Raf .
re: Double Batterie sur T2 de 2003
Posté : sam. mai 30, 2009 9:49 pm
par j-marc1
skalraf a écrit :pour l'alternateur cela dépend du modèle du moteur :
Cordialement Raf .
tout a fait d accord avec toi...et ayant un 3.0l, il me semble bien lire 90A
re: Double Batterie sur T2 de 2003
Posté : dim. mai 31, 2009 8:48 am
par gargamel
j-marc1 a écrit :tout a fait d accord avec toi...et ayant un 3.0l, il me semble bien lire 90A
Bonjour
effectivement lire 90 Amp pour un 3 Ldi, toute fois il y a marge en fonction des tours minutes, et de fait n'etant jamais à 5000 tours minutes il me semble donc que mon instal est conforme avec du 85 Amp, je fait confiance au garage spécialiste du 4x4 qui à fait l'instal et donc je pense qu'il est conscient du sujet
Cordialement
Gargamel
re: Double Batterie sur T2 de 2003
Posté : dim. mai 31, 2009 9:57 am
par gargamel
skalraf a écrit :ton alternateur développe si je me trompe pas 70A donc il ne faut pas descendre en-dessous................
(Je verifie juste pour être sur l'alternateur)
Cordialement Raf .
Bonjour
En piece jointe le modele de coupleur séparateur sélénoïd
Cdt
Gargamel
Bijour,
Posté : dim. mai 31, 2009 11:31 am
par skalraf
perso, ça fait 2 ans que je suis équipé avec 2 batterie & coupleur séparateur 
. Avec une petite recherche sur le forum il y a un croquis vec mon installation qui me permet aussi de rajouter un panneaux solaire .
Cordialement Raf .