Forum 4x4

J'en avais sur mon Range avant (demande sà Huron maintenant)
Le Procomp est très bien pour le TT car ça croise bien, mais ce sont de vraies pompes à vélo sur la route.
Après, à ce prix là, tu sais ce que tu achètes...

Tout dépend l'usge que tu en as. Mais quand on connaît la magnifique tenue de route du Classic, en mettant des Procomp tu ne vas rien arranger.

Si tu fais plus de route que de TT... passes à autre chose.

Maintenant, c'est mon avis à moi perso rien qu'à moi...

Mes ranges classic ont toujours TRES bien tenu la route, certains ici peuvent en témoigner, après c'est un 4x4, pas une sportive

Sinon, ne pas oublier la rotule centrale du pont arrière, difficile de voir le jeu pour le néophyte a cause du compensateur de charge, mais ca s'use...

Si tu veux une meilleure tenue de route, tu peux mettre des OME, c'est plus cher, sa s'échauffe assez vite et ca débat moins, mais y'aura moins de roulis
Y'a aussi les bilstein, ca s'échauffe pas, mais en TT c'est moins bon...

Oui, la tenue de route légendaire du Classic... Faut juste avoir l'habitude.
Néanmoins, les Procomp sur la route, et plus particulièrement les petites (ou quand tu prends un vent de camion sur l'autoroute par exemple), c'est des pompes à vélo et tu te demandes parfois pourquoi tu viens de tacher le sol à tes pieds....

en tout cas mes procomps de l'outre manche , moi j'en suis satisfait , fo juste s'habituer au cling clang des cones anti deboitement......

et c'est mon panser de tout les jours........

c'est de c'est procomp la dont vous parlé

stephane

tien c'est stef qui a sorti les siens en premier ... pfff ces garçons ...
donc on disait pour un range NORMAL ...

Faut pas oublier que pro comp ne fait pas qu'un seul type d'amorto.
Les ES 9000 sont des amortisseurs conçut pour le trial et pas pour le raid !

Non, vu le descritpif, je pense qu'il parle de ceux-là...

bizarre je m'en douté un peu .

stephane

Guillaume01 a écrit :Non, vu le descritpif, je pense qu'il parle de ceux-là...

C'est pas vrai !!