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Qu'est ce qui va moins bien à l'avant?

Parce que j'ai l'intention de m'en faire en 11 cms d'entraxe???

Ernouss a écrit :Qu'est ce qui va moins bien à l'avant?

Parce que j'ai l'intention de m'en faire en 11 cms d'entraxe???

Moi j'ai ça au quatres coins et je trouve que c'est top

Manouche a écrit :Moi j'ai ça au quatres coins et je trouve que c'est top

Ah merci, t'as toujours le mot pour me rassurer

Ernouss a écrit :Ah merci, t'as toujours le mot pour me rassurer

ce qui ne veut pas dire que j'ai raison, mais je trouve que ça fonctionne très bien.

Au fait, même avec mes flat lames droites comme des I ca ne changera rien?

Ernouss a écrit :Qu'est ce qui va moins bien à l'avant?

Parce que j'ai l'intention de m'en faire en 11 cms d'entraxe???

Je trouve que l'on ne gagne rien ou pas grand chose par rapport à des 9 cm d'entraxe, sauf que l'on dégrade le comportement routier et l'angle d'attaque.

Autant les 9 cm c'est transparant sur route et en tenue de cap tout en améliorant le croisement et la souplesse, autant le gain est moins significatif avec les 11...

En effet, à l'avant, avec des lames donnant une petite réhausse, il n'existe pas beaucoup d'amortisseurs permettant d 'avaler le gain en débattement des jumelles de 11 cm par rapport aux 9cm.

En fait, je n'ai pas tellement gagné en souplesse, par contre au niveau flou dans l'avant, le passage à 11 n'est pas génial...

Maintenant, c'est avec ''mes lames'' et ''mes amortos''...

Phil38 à 11cm à l'arrière et 10 à l'avant.
Avec des silenblocs d'origine ( plus souples que les bagues - remarque les siens sont tellements morts ), ça marche pas mal

Le passage des 9 ou 10 cm avec des lames +4/5 doit correspondre à un changement de géométrie du train avant...

Manouche a écrit :ce qui ne veut pas dire que j'ai raison, mais je trouve que ça fonctionne très bien.

Je suis tout comme toi manouche

Comme je viens de préciser au post d'avant, c'est avec ''mes lames'' et ''mes amortos''.

Peut être que pour toi, c'est mieux, mais tous nos sams sont tous un peu différents

Sam41 a écrit :J
Comme je viens de préciser au post d'avant, c'est avec ''mes lames'' et ''mes amortos''.

Ok, moi ce sont les amortos et les lames d'origine, en état d'usage...... usagé

T'as quoi comme matos Manouche?

Ernouss a écrit :Ok, moi ce sont les amortos et les lames d'origine, en état d'usage...... usagé

T'as quoi comme matos Manouche?

un tas de rouille en etat de circuler

gaston26 a écrit :un tas de rouille en etat de circuler

Ah bah voilà, si ca va sur son tas rouille, ca ira sur le mien