Forum 4x4

christian.styling a écrit :ébin alors c'est pas une question de pression : je mets 2.3 à l'avant et 2.6 à l'arrière... je roule pas vite... j'ai un 4x4 un peu chargé mais pas autant que le 110 de Fabrice c'est peut être la suspension à lames ? mes pneus s'usent tout à fait régulièrement, bien "à plat" sur toute la bande de roulement...

LA conception des trains roulant est pour beaucoup dans l'usure.

Par exemple, sur mes plates précédentes, je faisais à l'aise en 80 et 100 000 avec les pneus, avec l'actuelle, j'ai du mal à dépasser 35 000.

Ensuite la conduite joue beaucoup, même sans rouler vite. Si tu as tendance à beaucoup mettre en appui la voiture, bah, fatalement, tu bouffes du pneu, si tu enroules, c'est mieux pour la longévité.
La façon d'accélerer et de freiner y est pour beaucoup aussi.

Suis d'accord avec la conduite. Mes pneus durent, mes plaquettes et garnitures aussi, la conso s'en ressent aussi. Mon passé de motard et les particularités du 4x4 font que j'anticipe beaucoup. Accélération cool et freinage mini, rapports sans trop pousser le régime. C'est pas de la conduite écolo ça ?

Bonjour
HDJ 1OO, 187 000 kms actuellement acheté neuf. Le 2° train de pneus a fini à 170 000 kms et a été changé en même temps que les plaquettes AV. Les plaquettes AR sont d'origine. 3 Maroc. Tout dépend de la conduite et de l'anticipation !

Mes garnitures AR sont aussi d'origine et il en reste un bon tiers !
J'ai changé les plaquettes AV 2 fois par précaution, mais elles n'étaient pas mortes.
Don anticipation et anticipation encore !
Mes nouveaux pneus seront montés la semaine prochaine. Donnerai un avis après usage.
Ce qui s'use le plus sur mon Toy, c'est la tôle !!!

sltutation,
les mien de pneus ce sont des bf a/t 265/75x16 il passe la barre des 75 000 borne et passage contrôle même pas sourciller quand je lui est dit il a reculer ..... lol lol lol mai je les permute a chaque revision c'est a dire tout les 10 000 km gonfler a 2.2 voila !!!!
@ bien top j-paul

salut

perso j'ai changer mes mes bf at a 120 000 klm sur le pajero(31/10.5/15)
mais il a passer le ct avec
depuis je les ais changer pour des muds
j'ai une conduite très cool sur route peut être la raison de ce kilométrage
sur le rav 4 de madame 105 000 klm avec des grabber at2 de general tyre
j'ai repris les mêmes sur le toy a l'époque

Les mud, malgrès une conduite cool, on quand même tendance à plus vite se bouffer à l'avant.
Vu le kilometrage actuel je pense faire les 80 mkm avec le train arrière, mais pas plus de 50/60 à l'avant qui s'use plus vite sur les crampon latéral bien sur

Le runner étant pas un 4x4 permanant je m'amuse pas à permuter les roues... quand l'avant sera usé il serons changé puis voilà

Cette aprem' j'ai vu mes nouveaux pneus. Problème, le garage n'en a reçu que 3 sur 4 ! Très agressifs. J'ai hâte de voir ce que ça donne dans la boue bretonne.

Les nouveaux pneus sont montés ! plutôt bruyants mais excellente accroche. Pas encore testés sur le mouillé, il ne pleut plus en Bretagne depuis des semaines ! Cerise sur le gâteau, CT OK malgré les 31x10.5 15.

up ? alors ? un retour d'expé sur tes khumo ?