Forum 4x4

christian.styling a écrit :sans aucun parti pris : le patrol court est le top en franchissement
et le patrol long est [actuellement en véhicule neuf] le meilleur 4x4 de raid

schnouf34 a écrit :Pour le GROS franchissement

Pour avoir eu un KZJ et un Y60 je dirai que le KZJ a un moteur absolument fabuleux il est l'opposé du 6cyl nissan. Tres coupleu dès le ralenti pour le TOY alors que le Patrol a un moteur tres mou en bas puis le qd le 4cylindres toy s'epoumonne a partir de 2500tr le patrol commence à faire parler la poudre jusqu'à 4000tr.
niveau fiabilité je donnerai l'avantage au toy
ensuite pour le gabarit, avantgae evident pour le toy, le patrol ayant un trop gros cul.
Pour le franchissement, là par contre le patrol marque de gros points, avec un bloc arriere et surtout uen conception qui permettent d obtenir assez facilement des gros debattements (attention les tirants sont plus leger sur le patrol que sur le KZ)

Pour le ZJ j'y ai monté 2 bloc ARB et pour le patrol j'ai coupé l'arriere et monté un diff autoblocant à l'AV

Voila mes 2 jouets (pour le TT, sinon pour le raid mon préféré reste bien sur mon HDJ80)

bismuth a écrit :Patrol ! bien sûr

charly 60 a écrit :si c est pas pour faire du TT,les deux sont de bon SUV,mais dans le meme genre de vehicule et la meme game tu devrait rajouter un espace!!

MG94 a écrit :Bon, en gros tu es dans le caca.

MG94 a écrit :Bon, en gros tu es dans le caca.

christian.styling a écrit :ça c'est sûr
mais dès qu'il mettre ses fesses sur le siège de son patrol il ira mieux

malouin a écrit :je viens d'avoir un ZJ, je voudrais en changer ... meme si le 4L ..hummm un régal !

Malouin "Vroummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm"

nico39 a écrit :j'en ai un en 5.2 et ca va pas mal

malouin a écrit :
MG, que proposes tu alors comme 4x4 ? (sauf un G STP )