Forum 4x4

oui, mais ca implique plus de taf , changement ou rectification de volant moteur notamment...

j'ai changé le mien, pour un LUK de chez pourchier, et ben dedans c'était du mécanisme aisin et disque asco comme à l'origine, c'est pareil pour le valeo ce qui compte, c'est ce qui est dans la boite
depuis, 7000km dont pas mal de piste au Maroc + Chegaga en long et en travers, + 1 came de pompe qui va bien et sans oublier 2 cales au turbal, et ça marche, ce qui est la moindre des choses

salut c fait j ai reçu mon embrayage valeo et dedans c est du asco complet