Forum 4x4

Manouche a écrit :Et a l'arr j'ai déplacer le support de durite et rallongé par de la durite rigide.

Tu pourrais mettre une petite photo du montage des durites arrieres

jp64 a écrit :Chez DG il y en a

je doit etre con car j'ai cherché

Manouche a écrit :je doit etre con car j'ai cherché

je suis pas sur mais je crois que c'est ça non : [img]http://www.suzuki4x4products.com/nieuwe ... ain_dsp1[1][/img]

il faut que je descende mes fixations d'amortisseur de 5 cm non ?

jp64 a écrit :il faut que je descende mes fixations d'amortisseur de 5 cm non ?

ça je ne sais pas...mais il y a de grandes chances, à voir s'ils ne viennent pas en butée en compression plus dangereux qu'en détente.

merci ça doit être ça les cales j'suis beuh cher cher !

Y'a ici, mais c'est cher aussi

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0292376716

Par rapport à la photo du kit, je pense qu'il faut soit changer les amortos, soit modifier les ancrages.

pour du +10 mon kit lame fournissait un pitman ralongé et les durite avia ensuite avec le body lift j'ai dû modifier la colonne de direction (2 croisillons)
les cales pour les arbres de trans je pensait en avoir besoin mais (les kit ricain faut pas croire que ça croise à mort dessuite) non peut être qu'il faudra en mettre avec les revolver mais je me concentre d'abord sur les amortisseurs
pour les câles y'avait un schéma avec ttes les côtes qui trainait par ici si t'as un tourneur pas loin de la maison y te ferra ça pour pas cher

Pour l'instant j'ai des flexibles avant rallongé de Méasson et un pitman rallongé de Méassson aussi

Mes flexibles arriere de frein sont d'origine

jp64 a écrit :Tu pourrais mettre une petite photo du montage des durites arrieres

Dsl je n'avais pas fait gaffe..

voilà une photo, j'ai donc déplacé la patte vers la droite...comme indiqué sur la photo, ça me permet de gagner les cm qu'il faut.
Je pense qu'il existe des durite avia pour l'arr mais moi je n'en avait pas sous la main et bien sur personne n'y pense à celle là lors d'une réhausse, moi le premier.

Merci pour la photo