Forum 4x4

pat 25 a écrit :Tu as des photos plus détaillées et de tes fixations de réservoir supp, et des orifices de remplissage et transfert.
Merci a toi.

OK pour les jantes, il faut rester en 16" (merci à Carascal, super sympa) mais en ce qui concerne le réservoir que l'on peut placer dessous, j'attends toujours des conseils "éclairés" car la solution du réservoir proposé par Toyota est trop/très (?) chère .

Bonjour.
D'origine le KDJ 12* est en 17". Je suis étonné pour les 16", j'ai lu sur un autre post que Carrascal les déconseillait.
Pour le réservoir voir sur : http://picasaweb.google.fr/jeanbess2000
A+

d'accord avec jeanbess, il était contre les jantes en 16 car il préférait vendre les siennes en 17,

et la série 12 a toujours était en 17, cela aurait était trop facile si il nous l'avait laissé en 16

par contre si 16 attention jantes spéciales avec déport

jean luc

salut,

j'en ai fait un mais j'ai plus les tof.

roue de secours en dessous plus une sur la porte ar .

reservoir dans le coffre + batterie + accessoire ( frigo etc... )

4 ressort 4 amorto cartouche.

ce kdj a maintenant plusieur balade dans les pneux sans souci important

stephane

peut etre peux tu mettre un reservoir de kz9 et 90 litres ......

j'en ai un de demonté.... si tu veux me donner les cotes de l'emplacement que tu aurais de dispo apres modif roue de secours

a+ lff

JLMTOY120 a écrit :d'accord avec jeanbess, il était contre les jantes en 16 car il préférait vendre les siennes en 17,

et la série 12 a toujours était en 17, cela aurait était trop facile si il nous l'avait laissé en 16

par contre si 16 attention jantes spéciales avec déport

jean luc

EXACT!! c'est bien des 17" qu'il conseille, je me suis planté en tapant ou alors c'est + grave : c'est la TETE!!!!!

si tu veux passer en 16 sur un 120 ou 125 il faut changer les disques et les étriers de freins...tout les mecs qui on des séries 12 le fesait(ce qui partes en raid..!!)car il n'y avait pas beaucoup de choix en taille(17")et en profil..depuis le choix est plus vaste..!

Désolé mais j'ai un 120 avec des 16 et des 17, il faut juste prendre des jantes avec un déport et tu ne changes rien, par contre un préparateur de ta région proposait de changer les freins de 120 par ce de 95,

mais je confirme j'ai des 16 sur un 120 sans aucun problème, ( en mud)
et du 17 en bf at

jluc