Bonjour, je m'inscris pour rétablir un peu de vérité sur les dires de Stephane27.
Tout d'abord encore merci à Pascal pour avoir mis mon annonce sur ce forum.
Alors comme ça mon Patrol un pauvre camion pas entretenu qui fuit de partout, avec un différentiel foireux.......... j'en passe des vertes et des pas mûres
Mon cher monsieur il va falloir commencer par revoir votre copie parce que j'aime quand les choses sont claires.
Effectivement je ne reviendrais pas sur la carrosserie qui a été vandalisée ainsi qu'une bosse sur l'aile avant droite et la banane de pare choc du même coté, par contre je ne savais pas qu'il y en avait pour minimum 2500€, peut être êtes vous de la partie? que les choses soient claire encore une fois, si vous m'aviez écouté j'ai annoncé le prix TTC de la remise en état intégrale de la carrosserie avec devis et expertise réalisés par mon assurance et le montant s'élève à 2188€ TTC pièces, main d'oeuvre et peinture intégrale bi-ton comme à l'origine. En passant directement chez le même carrossier mais sans l'assurance le devis baisse de 900€ sur le HT ce qui nous fait un devis de 1111,60€ ttc la totale, donc première chose à rectifier sur votre post en page 2.
Maintenant passons à la partie mécanique, quand je dis que mon véhicule est nickel en mécanique c'est que les choses sont vraies.
Oui il y a une fuite au niveau du bol coté gauche, c'est la maladie sur ces véhicules (dixit le mécano de chez nissan et notre ami google) entre 90 000 et 120 000kms suivant l'utilisation. Par contre le joint de bol droit à été fait à 138 000kms il y a un peu plus d'un an. Les joints sont vendus par paire, donc j'ai en ma posséssion le second joint pour faire le coté gauche (valeur de la paire de joint 29€ et 25 mn de main d'oeuvre pour le faire).
Le joint moteur
après avoir été carrossier vous voilà mécano. Et bah encore une fois mon cher monsieur c'est une erreur, un passage chez un pro du 4X4 un coup de tournevis sur une durite d'huile et le suintement d'huile a disparu, heureusement que je n'ai pas sortie le moteur pour faire le spy
mais bon je m'étais aperçu avant que vous n'étiez pas mécano et encore moins informé sur le patrol. Est ce une courroie de distri, une chaîne? vous avez oublié de me citer des pignons en cascade, moi je connais la réponse
Passons à l'intérieur, alors changement du siège conducteur, de la moquette du coffre, des cotés........... une bonne daube quoi
L'huile de coudes avec une brosse ça existe et avec un peu d'effort la moquette revient dans un état très correcte et les sièges retrouvent leur gris d'origine. Mais bon si vous vouliez un 4X4 neuf il fallait aller chez Nissan, il me semble que le Patrol est toujours commercialisé
je vais revenir quand même sur l'assise du siège conducteur qui a eu mes fesses et celles de ma femme collées dessus pendant 146 000kms, alors effectivement une couture à laché et il est usé comme un véhicule de ce kilométrage, encore une fois la housse se démonte et pour 30€ un cordonnier ce fera le plaisir de la refaire et si vous voulez l'assise neuve le coût est de 143€ TTC chez Nissan.
Pour le blocage de différentiel, oui le voyant clignote et jusqu'à enclenchement de celui ci, mais encore une fois il faut mieux dire je ne sais pas si le blocage marche que de dire oui il marche le monsieur me la dit j'ai quand même confiance au vendeur nan ? bah nan il ment il est pas honnete...... très bonne réaction mon ami
La TVA la il faut qu'on m'explique ce qu'elle vient faire la dedans
le patrol est (était) à 5000€ TTC, (c'est sa valeur fiscale) la TVA de 800€ et des broutilles, c'est à moi de m'en acquitter, maintenant si la personne veut le remettre en VP il y en a pour 150€ chez Nissan pour remettre sa plaque de mine d'origine (elle est en leur pocession chez Nissan France) et contrôler l'intérieur, puisque je fournis les sièges arrières et ceintures avec le véhicule.
L'erreur du gars est d'avoir acheter ce 4x4 pour en faire ca, il aurais du acheter une version utilitaire, avec garniture en plastoc, sans moquette et autre ca aurais ete plus judicieux.
Je vais cloturer avec une réponse à cette citation.
Moi je pense que la seule erreur que j'ai faite, c'est de vous recevoir et surtout de vous avoir fait essayer mon 4X4. En 3kms vous avez quand même réussi à faire craquer la 4eme, tirer sur le moteur à froid.... chose que nous avons jamais fait en 146 000kms, alors avant de donner des leçons sur quel véhicule acheter, l'entretien de mon (mes) véhicule (s) (qui a quand même un dossier de facture digne d'un dossier d'avocat qui va au tribunal plaider) il faut regarder chez soit
Je vais finir par votre propo à 4000€, dommage que la pub de la marmotte qui met le chocolat dans le papier d'alu ne passe plus parce que c'est la réponse qui m'est venue à l'esprit à ce moment là. Je ne suis pas un marchand de tapis
Merci à tous d'avoir lu mon pavé, mais je voulais que les choses soient claires et pour ceux que ça intérresse, il y a un topic ici
http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 2799_1.htm sur la vie de mon patrol et après avoir passé une heure de nettoyage dessus, peut mieux faire
qui n'en veux de mon T2 