Forum 4x4

JE SUIS VERT !!!!!!
Pour le cylindre c'est le même à droite qu'a gauche ? je demande ca car Mitsu m'a demandé de quel coté il s'agissait.
A doite il y a un raccord tuyau rigide et juste au dessus la vis de purge mais à gauche on dirait qu'il y a 2 tuyau rigide qui y vont, je n'ai pas bien vu, je ne suis pas sur de ce que j'avance.

Attention, premier point à controller : quel est le modèle de ton L200 ?
Un K34 ou autre ? (voir sur la carte grise)
Ensuite, vérifier si c'est la même réf pour D et G, ici : http://www.m-klub.ru/_pages/mitsubishi/ ... pwZw%3D%3D

C'est en cherchant que tu feras des économies ...

du coup c'est bien parti pour que tu changes les deux!

Tu vas faire les choses bien sans le faire expres!

Faudra quand même qu'il me paye l'apéro ... si cela gaze.

jnf80 a écrit :Vu le bordel avec le raccord tuyau de frein rigide qui est raccordé au cylindre, en fait je suis content d'en avoir pris qu'1 seul et puis c'est quand même 125 euros. Trop content de ne pas avoir cassé le raccord

125 roro pour un cylindre

Tout d'un coup j'suis content d'avoir un toy
Même chez toy le cylindre coute pas plus de 50€... et à peine plus de 20 chez d'autres fournisseurs

Effectivement je comprend ton soucis d'aconomie

Pis c'est vrai que c'est mieux de changer les deux... malheureusement

Sinon tu récupère des problème résiduel du reste du système de freinage.

D'ailleur c'est pas parceque l'autre cylindre ne fuit pas qu'il n'est pas vieux et affaibli

Je croise les doigts pour que ca tienne un moment car là j'ai assez stressé au demontage du premier