Forum 4x4

Salut
Pour le resserage du roulement pas trop fort, il faut juste supprimer le jeu et tu serres ou desseres au plus prés de maniere a aligner un des grand trait de la bague de serrage sur l'encoche superieure dans laquelle vient se loger l'autre bague qui a 3 dents à 120°. Et là normalement les 3 vis retombent en face de leurs logement, c'est pas clair non?
bon en tous cas si il y a du jeu il faut la faire, par contre je ne pense pas que ton claquement partira. Regardes aussi les rotules comme c'est dit plus haut et particulierement en sortie de cremaillere, pour ça tu presses avec ta main sur les grand soufflets installés de chaque coté en bout de la cremailleres, tu demandes a quelqu'un de faire des petits accouts sur le volants et si c'est là tu sentirs le jeu
bon courage A+

arno80 a écrit :salut sur nos front' a c'est du conique , donc si toi pareil tu peut resserrer quand tu a regardé pour le circlip , derrière il y a une rondelle plei de trous tenue par 3 vis cruci' et derrière une grosse bague que tu tourne (en tapotant doussement avec marteau et chasse goupille ) qui te ressert ton roulement a+

effectivement c'est bien ca

sauf que pour le reserer il te faudras devisser les 3 vis et ensuite tu pourras serrer la rondelle de derriere

et apres tu remet la rondelle de calage avec les 3 vis et hop c'est fait

faut pas trop le serrer

@+

C'est encore moi !
Bon ça y est, je me suis occupé du roulement et je n'ai plus de jeu
Un peu galère car j'ai une petite vis qui était trop vissé et bien sur la tête a foiré mais tout doucement à la perceuse j'ai pu l'extraire sans aucun dommage. Puis la confection d'une clé pour pouvoir serrer le roulement et comme je n'avais personne sur la main pour appuyer sur la pedale de frein, j'ai fait un presse frein/volant.
Par contre j'ai pris des photos pour faire un petit tuto ; je sais que pour vous c'est une rigolade de resserer un roulement mais pour un débutant ...
Voilà et je voulais dire un grand merci pour tous les renseignements que vous m'avez fournis.
Maintenant, il me reste le soufflet ... en outillage je pense qu'il me faut un extracteur de pivot et cette fameuse pince pour les colliers. Je pense que je vais l'attaquer d'ici quelques semaines ...

Jean-Michel

pas forcement besoin d'un arrache rotule

un bon degripant et un bon coup de marteau au bon endroit,peut egalement le faire

mais c'est sur qu'avec un arrache rotule c'est beaucoup mieux

sinon apres pas besoin d pince speciale pour le collier car tu met les crant en face le plus serrer possible a la main et ensuite ca se erre a la tenaille

@+

dit donc , pour vaux problèmes de blocage de roue , moi quand j'ai tombé la roue j'utilise un pied de biche que je met entre les goujons de roue soi d'un sens soi d'un autre selon que je serre ou désserre ..... pas besoin de bloqué la pédale de frein ou de mêtre en prise

jean-michel.81 a écrit :.....
Par contre j'ai pris des photos pour faire un petit tuto ;
.....

Jean-Michel

Moi, je veux ! Envoie les images et un texte et Hop, sur mécafront !

L'adresse : le_teto@yahoo.fr

A +

arno80 a écrit :dit donc , pour vaux problèmes de blocage de roue , moi quand j'ai tombé la roue j'utilise un pied de biche que je met entre les goujons de roue soi d'un sens soi d'un autre selon que je serre ou désserre ..... pas besoin de bloqué la pédale de frein ou de mêtre en prise

j'evite ce genre de chose car si trop bloquer bin tu as des risques de soit foiré soit plier (mais leger ) soit meme casser au pire ton goujon de roue

donc vaut mieux faire avec le frein

@+

bien chef mais je ne m'appelle pas hulk non plus toujours avec modération chez moi ... enfin ça dépend pour quoi

Pour les 6 vis 6 pans creux, je fais avec une petite douille 6 pans sur le petit cliquet et pan!! avec le marteau cahoutchouc , c'est l'effet de surprise le moyeu en reste baba et n'a pas le temps de bouger.L'ideal restant la clé pneumatique (pour ceux qui ne manquent pas d'air ), car le couple est dans l'axe ce qui n'est pas le cas d'une force excercer au bout d'un cliquet qui plus est quand le cliquet est grand.
A+