Forum 4x4

si on regarde le grabber et le goodrich mixtes
on croit que leur profil se ressemble
mais l'imbrication de leurs petits pavés n'est pas la même

le goddrich est étudié pour rassembler le sable sous le pneu sans creuser
et c'est sans doute ce qui fait son succès chez les sahariens

le grabber est "ouvert" sur les coté pour laisser s'évacuer l'eau quand il pleut pour éviter de surfer sur la route

christian.styling a écrit :si on regarde le grabber et le goodrich mixtes
on croit que leur profil se ressemble
mais l'imbrication de leurs petits pavés n'est pas la même

le goddrich est étudié pour rassembler le sable sous le pneu sans creuser
et c'est sans doute ce qui fait son succès chez les sahariens

le grabber est "ouvert" sur les coté pour laisser s'évacuer l'eau quand il pleut pour éviter de surfer sur la route

+1
c'est pour ça que je viens d'acheter des grabber at2

Bonjour,
Pour le D 694 mon experience apres 2 raids au Maroc:
sur route RAS (pas trop bruyants....)
Sur piste seche pas de problemes non plus bonne accroche. Apres 5000 Km de pistes j ai eu une crevaison lente dans le Rekkam (pierre), je l ai fait reparer sur place sans probleme....