MONTAGE CARBU

[phil38]

C'est du fait maison et assez leger pour ne pas allourdir l'avant

[pat 25]

Le fonctionnement du mien :
Avec starter tiré a fond = 2000 tr/mn(juste au demarrage par temps tres froid)
Au premier cran, vers 1300 tr/mn avec le 2 eme corps qui ne s'enclenche pas (normal ) (ideale pour faire chauffer)
Et si j'enleve tout le starter a froid un petit 800 tr/mn, qui monte doucement vers un petit 1000 Tr/mn hyper stable une fois en temperature......
Qui me va super bien en balade / TT comme hier :

C'est quoi l'Exprèss dans le fond?

[chouchoubidou62]

t as pas un ptit plan de ton superbe parebuffle?

[phil38]

Pas de plan du pararbre, fait maison en live, a l'instinct quoi
Dimanche il y a avait un petit RDV 4x4 il y avait en demo, un express 4x2 avec un V huit centrale, et une 4L avec 2 V 12 BMW ...
Quasi stock les trucs....

[chouchoubidou62]

y aurait pas un chassis de Range la dessous??

[serialhuileur]

Moi je dirais plutôt Unimog !

[phil38]

Oui mog, pont deporté et vu la taille des fixation moyeux / jantes

[woolf]

A la vue des ecrous de roue, de la forme du moyeu et du corp de pont, je dirais pas unimog, mais SIMCA MARMON

[gaston26]

A la vue des ecrous de roue, de la forme du moyeu et du corp de pont, je dirais pas unimog, mais SIMCA MARMON

simca marmon ya pas un v8 essence dessus????

[phil38]

Je laisse la parole au pro "des gros porteurs"
Un vieux truc bien haut... en tout cas...