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Faut dire qu'avec un indice de charge à 1200 Kg par pneu, si il était degonflé, je ne suis même pas sur de m'en apercevoir

tu m'elton john

jnf80 a écrit :Faut dire qu'avec un indice de charge à 1200 Kg par pneu, si il était degonflé, je ne suis même pas sur de m'en apercevoir

Fallait en parler, 1 bar à l'avant droit

90cm avec l'installation du treuil

salut

comment faitons pour tendre les barres de torssion
j'ai deja un kit + 10 et des pneu en 33/12.50x15

Au bout des barres de chaque coté sous L200 à peu pret juste derriere les sieges avant tu as comme un longeron dans la largeur, tu trouveras au bout de chaque barre un espece de lever articulé qui se regle par une vis de 17 je crois. Tu desserres le contre ecrous au dessus et tu visses
Le trus est d'arriver à garder l'équilibre, la même hauteur droite et gauche, il faut lever la caisse de l'avant pour detendre un peu les barres (pas cric sous les triangles)

bonjour jnf 80

je voulais réhausser l'avant de mon l200 an 2008 mais le garage ma dit qu'il n'y avais pas de barre de torsions
est ce vrai? merçi

Salut,

C'est vrai à partir du L200 2006 :
Regardes donc ici : http://www.mitsubishi.fr/models/SUV/nou ... E-B3D2FA3D

Un extrait :
SUSPENSIONS
Avant Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux
Arrière Essieu rigide avec suspension à lames

Effectivement les New L200, donc à partir de 2006 n'ont plus de barre de torsion mais bon, des ressort ca se réhausse avec des cales

si les ressorts entourent les amortisseurs, tu oublies les cales..
si tu réhausse les ressorts, tu changes les amortsseurs...

Salut à tous,
Est-ce que quelqu'un pourrait faire un petit résumé de ce qu'il faut faire pour réhausser l'avant, svp?
Mes barres de torsion sont déjà recrantées à fond.
Quelqu'un pourrait dire quelle amortisseur il faut pour monter un peu l'avant?

D'avance merci pour votre expérience.