Forum 4x4

J'en avais monté un sur mon vieux land 88, une manette de dérailleur de vtt et le câble repris dur la tringlerie d'accélérateur.
Utile pour garder un régime constant sur un chemin très bosselé quand le pied a tendance à sauter un la pédale, en cas de treuillage, de démarrage en côte (en trial quand faut pas lâcher le freins!) voir sur la route pour soulager le pied droit qui chauffe à cause de la boite de vitesses et du moteur tout proche et sans isolation!

tu voudrais faire un starter enfaite ??

Un starter modifie la richesse du mélange air/carburant, c'est pas bon pour le moteur de le mettre n'importe quand!
Un accélérateur manuel permet dans certain cas de régler le régime moteur, d'un tout petit peu à la zone rouge si on le souhaite, contrairement au starter qui ne va augmenter le régime que de quelques centaines de tr/mn.

sami413 a écrit :ou trouver un accélérateur a main chez qui je peut trouver sa ?

Salut Sami:
tu trouvera un accelerateur a main chez tout les revendeurs de pieces pour poid-lourd.
va voir aussi dans les casses P-L tu en trouvera sur camions de + de 3t500 d'une 10e d'années.

encore plus simple ,

une bonne vieille tirette de starter manuel

ningus a écrit :encore plus simple ,

une bonne vieille tirette de starter manuel

sur les accelerateur P-L tu peux le regler comme tu veux en tournant la tirette en un 1/4 de tour.
Je croix que la tirette de starter c tout ou rien je me me tompe peut etre. n'ésiter pas ci c le cas

Es que quelqu'un aurai des photo du montage j'aimerai bien en faire un

es que avec un sélecteur de vitesse de vélo on peut faire un accélérateur a main?
Le câble faut le raccorder au carburateur ou sur la pédale d’accélérateur?

avec un selecteur ca marche

pour le cable il faut te faire une petite piece qui se refixe sur le carbu comme ca ou c'est ta pedale "pas de mauvais esprit" ou ton accelerateur a main mais a tout moment l'un peut reprendre sur l'autre si l'un casse l'autre est la en secours