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coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. févr. 03, 2009 7:03 pm
par didi
christian.styling a écrit :j'ai un embrayage de terrano pas un embrayage de 160
oui, certes, mais le T2 est sûrement pas moins lourd qu'un 260...y'a un ti kekchose qui se passe pas comme y faudrait, je pense...
ouala, didi l'a dit!
re: Différence entre 3.0L TII et Patrol?
Posté : mar. févr. 03, 2009 7:05 pm
par christian.styling
pt'ête que mon embrayage d'origine avait comme un défaut ? et comme je l'ai toujours (simplement "regarni")... pt'ête que mon embrayage a toujours comme un défaut ?
coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. févr. 03, 2009 7:08 pm
par didi
aarrf!!
on n'était moins emmerdé avec nos boeufs!!
re: Différence entre 3.0L TII et Patrol?
Posté : mar. févr. 03, 2009 7:11 pm
par christian.styling
vouais c'est vrai mais les boeufs ça dégageait trop de gaz à effet de serre c'est pour ça que je suis passé au 4x4 : par soucis de la planète
ce que je pose comme question c'est :
puisque ça va me coûter des sous
est-ce que je devrais pas demander à mon mécano de changer les roulements de BV
pour que ça m'en coûte un peu plus ?
re: Différence entre 3.0L TII et Patrol?
Posté : mar. févr. 03, 2009 7:37 pm
par bourrin des bois
quand tu change tu change le disque + le mécanisme ? peut ètre que ton mécanisme a un défaut
re: Différence entre 3.0L TII et Patrol?
Posté : mer. févr. 04, 2009 2:55 pm
par Tanguy
christian.styling a écrit :vouais c'est vrai mais les boeufs ça dégageait trop de gaz à effet de serre c'est pour ça que je suis passé au 4x4 : par soucis de la planète
ce que je pose comme question c'est :
puisque ça va me coûter des sous
est-ce que je devrais pas demander à mon mécano de
changer les roulements de BV
pour que ça m'en coûte un peu plus ?
fichtre et diable ... aussi bien que nadadiou !
pourquoi un tel empressement a dépenser des sou-sous ?
gardes tes économies pour faire de belles balades
si la boite n' émet aucun bruit suspect , laisses tomber cette idée
les Rts de boite sur mon Terrano je les avais changé parceque la boite était ouverte pour changer le Rt d' arbre primaire
avant de débuter les travaux j' avais commandé tous les Rts chez Nissan ...
une fois la boite ouverte , et les rts dans la main ... j' allais pas les jeter !!
donc remplacement
opération totalement inutile
ceux d' origine qui avaient près de 180.000 kms étaient en parfait état et sans aucun jeu
voili , voilou
re: Différence entre 3.0L TII et Patrol?
Posté : mer. févr. 04, 2009 3:03 pm
par christian.styling
merci
re: Différence entre 3.0L TII et Patrol?
Posté : dim. févr. 08, 2009 8:03 pm
par OlivierLB
La premiere chose qui cassera seront les croisillons de l'arbre arriere.......sur!!! depuis que NINI les a sous dimensionés et enlevés les graisseurs c'est de la m...de en conserves.
Puis au bout de deux jeux tu feras une chaine de transfert ou une boite......ou ptet un pont avant.........au choix
reste avec tes bourins d'origine, deja le t2 va tres bien avec ca.
