Forum 4x4

bismuth a écrit :GEOMETRIE !

http://rallye-forez.com/?r=geometrie&sr ... ction=show

Oui comme cela je comprend bien comment prendre les mesures. Mais avec un système infra rouge, je ne vois pas comment c'est faisable. La cellule qui reçoit le faisceau ne peut pas se trouver au niveau de la jante ???? Le faisceau va obligatoirement passer sur le pneu, non ??? Le pneu fais quand même un "boudin" par dessus la jante

Je vois pas comment cela marche avec de l'infra rouge. A moins qu'ils prennent la mesure ailleurs que sur la jante
Bon ca c'est des questions pour des spécialistes comme Eric.

A plus
Vincent

nico68 a écrit :mon T1 tir aussi a droite et de plus en plus fort.(j'ai contrôlé rotule, suspention et moyeu RAS)
s'est pas????

en fin d'année je suis allé chez nini ile nap en pensant qu'ils avaient les appareils pour. Mais ils ont envoyé chez euro.......ter. & là, il me le remet au côte origine. Après cela je lui est filé tout le rêglage que l'amie "Tanguy" a fait & la miracle ils y sont arrivé à le faire, mais il tire encore un tout léger à droite mais quasi rien. Du moins, moins qu'avant..................

vincent sch a écrit :Bonjour à tous,

Regarde sur ce post, Eric explique bien les différents termes de carossage et de chasse. En même temps Tanguy y expose sa façon de règler le train avant avec références des rondelles.

viewtopic.php?t=13406&highlight=usure

A plus

Vincent

Cordialement Raf .

merci vincent pr ttes tes réponses
Ecoute je pense pas que les jantes soient voilées, aucuns ptits pêtes dessus
J'vais regarder cke tu me dis de plus pres
merci A+

denti83 a écrit :merci vincent pr ttes tes réponses
Ecoute je pense pas que les jantes soient voilées, aucuns ptits pêtes dessus
J'vais regarder cke tu me dis de plus pres
merci A+

salut denti:

Pour ma part j'ai tout fait perso......aucun "specialiste meme le plus equipé" n'a pu faire droit: un terrano rehaussé est hors cote.........

donc avec un reglé, un fil a plomb, et de la tresse fine (genre celle qui est sur le tambour de ton fusil ) c'est assez facile.......mais il faut un terrain plat verifié au niveau a bulle!!! apres tu te fies au cotes du manuel NINI et a ton pif.....et faut faire beaucoup d'essais et avoir une patience d'ange car tu va vite de tire a droite a tire a gauche etc.......mais quand enfin ca va droit c'est genial.

jusqua la premiere ballade un peu hard ou tout est a refaire

Bon apres changements de pneus et tt et tt.............le mecano m'a dit que le problème venait de l'angle de chasse (trop de diff entre les 2 roues)
Donc faut que j'achète un jeu de cale.
Une idée du prix chez nini?

denti83 a écrit :Bon apres changements de pneus et tt et tt.............le mecano m'a dit que le problème venait de l'angle de chasse (trop de diff entre les 2 roues)
Donc faut que j'achète un jeu de cale.
Une idée du prix chez nini?

une bouchée de pain...........mais pas a poisson et bonne chance avec l'abaque de calcule de la rectifiction de l'angle de chasse/carrossage c'est une vraie prise de tete

Tiens j'ai encore attraper un beau denti ya 2 jours
Moi je me contente d'acheter les cales et le mecano fra le reste. Trop compliqué pour moi!

denti83 a écrit :Tiens j'ai encore attraper un beau denti ya 2 jours
Moi je me contente d'acheter les cales et le mecano fra le reste. Trop compliqué pour moi!

JEU DE CALES........il faut que le mecano te donnes les differences de carrossage et chasse et toit tu calcules..........avec l'abaque...y'a les differentes epaisseurs en annexe.... et tu files chez NINI et tu dis ce que tu veux comme epaisseur.

c'est compliqué!!!!!!!!
si je mets sur le site les rélevés qu'il m'a donné...........on peut m'aider?

Salut à tous,

Denti83, mets voir les renseignements que tu as en post. Nous essayerons de te faire les calculs des épaisseurs.

A plus

Vincent