re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:45 pm
stv8 a écrit :prend un bf ca fera plaisir a eric!!!
stephane qui vend toutes les marques
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Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
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re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:45 pm
ok leçon assimilée pour le rechappé, en fait jamais un doute sur l'équilibrage /balourd ... sur ce type de pneu ; c'est clair que c'est très mauvais pour la mécanique en mouvement + les vibrations pour les parties fixes.christian.styling a écrit :alors en pneus mixtes -à mon humble avis- faut pas chercher dans le rechapé ! mieux vaut investir un peu plus et s'offrir des pneus mixtes neufs (ils durent tellement plus longtemps qu'on s'y retrouve financièrement)... les pneus neufs sont beaucoup plus légers et font moins souffrir le 4x4... leur gomme est le résultat de recherches et de test poussés pour obtenir une bonne réaction du 4x4 aux ordres qu'on lui donne au volant, au frein, à l'accélérateur.
sachant cependant qu'un mixte sera moins bon qu'un pneu d'origine sur la route
sachant qu'un mixte sera moins bon (et même nul) dans la boue par rapport à un mud
Bridgestone, General Grabber, BF Goodrich c'est chez ces fabricants là qu'il faut chercher
NB : j'ai pas un avis très clair sur ce sujet : je suis vendu aux grande marques
J'ai fait un tour rapide des grandes marques mais dans mes dimensions c'est plutot peau de chagrin (et comme je ne veux pas de pneu non homologué pour le bestiau) il ne m'en reste pas beaucoup.
> conti cross contact at
> goodyear wrangler at/r
> bridg 694
> dunlop grantrek AT1 2 ou 3
Je fais gaffe car les pneus c'est primordial : en 4x4 connais pas mais en vtt je me suis penché sur la question : différents pneus + pression différente + essai + terrain différents = les résultats c'est le jour et la nuit
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:47 pm
C'est exactement pareil en TTJe fais gaffe car les pneus c'est primordial : en 4x4 connais pas mais en vtt je me suis penché sur la question : différents pneus + pression différente + essai + terrain différents = les résultats c'est le jour et la nuit
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:48 pm
Merci pour la propal du tél, je t'appelerai un de ces 4stv8 a écrit :prend un bf ca fera plaisir a eric
stephane qui vend toutes les marques
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:49 pm
j'ai pas mal de copains qui sont très satisfaits par les Bridgestone AT 694 pour un usage de tous les jours + petites routes de montagne mal entretenues + pistes défoncées... tout sauf du bourbier glauque...
faut penser que plus le dessin d'un pneu mixte est étudié pour ne pas creuser dans le sable et plus il fera facilement d'aquaplanning puisque ses petits pavés imbriqués n'ont pas une ouverture évidente vers l'extérieur pour éliminer facilement l'eau (ou les grains de sable)
faut penser que plus le dessin d'un pneu mixte est étudié pour ne pas creuser dans le sable et plus il fera facilement d'aquaplanning puisque ses petits pavés imbriqués n'ont pas une ouverture évidente vers l'extérieur pour éliminer facilement l'eau (ou les grains de sable)
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:53 pm
j'ai perso utilisé ce pneu au maroc .
nickel tres content rien a dire juste un peu dure en carcasse
je prefere le bf at
pour les autres je ne peux en parler qu'avec la fiche technique
stephane
nickel tres content rien a dire juste un peu dure en carcasse
je prefere le bf at
pour les autres je ne peux en parler qu'avec la fiche technique
stephane
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:55 pm
yes ce qui ne semble pas être le cas du contichristian.styling a écrit :j'ai pas mal de copains qui sont très satisfaits par les Bridgestone AT 694 pour un usage de tous les jours + petites routes de montagne mal entretenues + pistes défoncées... tout sauf du bourbier glauque...
faut penser que plus le dessin d'un pneu mixte est étudié pour ne pas creuser dans le sable et plus il fera facilement d'aquaplanning puisque ses petits pavés imbriqués n'ont pas une ouverture évidente vers l'extérieur pour éliminer facilement l'eau (ou les grains de sable)
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/automobile/themes/4_x_4/ete/conti_cross_contact_at/conticrosscontact_at_fr;tabNr=.html
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:56 pm
le BF AT j'ai beaucoup de copains "sahariens" qui ne jurent que par lui et je dois dire que c'est vraiment un pneu passe-partout ; le seul reproche qu'ils lui font c'est sur route mouillée par pluie battante il serait très "surfeur" 
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:57 pm
tu parles du 694stv8 a écrit :j'ai perso utilisé ce pneu au maroc .
nickel tres content rien a dire juste un peu dure en carcasse
je prefere le bf at
pour les autres je ne peux en parler qu'avec la fiche technique
stephane
re: Bonjour c'est ma première question : pneus / JIMNY
Posté : jeu. janv. 22, 2009 2:58 pm
Je confirmechristian.styling a écrit :le BF AT j'ai beaucoup de copains "sahariens" qui ne jurent que pas lui et je dois dire que c'est vraiment un pneu passe-partout ; le seul reproche qu'ils lui font c'est sur route mouillée par pluie battante il serait très "surfeur"
Sur le mouillé, c'est mollo molloJ'ajoute qu'il est inusable... Les miens ont 80000 kms et ils sont très loin d'être cuits ... Je risque d'avoir à les changer car ils sont secs mais pas usés...