bon, ben après avoir tourné et viré, ausculté mon diff, j'ai conclus au fait qu'à 250000 km, il ne pouvait plus être neuf et donc, j'ai mis de la bonne huile, j'ai changé le spi et c'est reparti.
mais pour ceux que ça intéresse, chez totopel, on m'a donné de la doc sur les lsd de front. couple de serrage, contrôle, jeu, etc...
pour commencer voici le contrôle des disques : [ATTACH]12752[/ATTACH]
pour info, le couple de friction du diff doit être compris entre 75 et 150Nm.
A+
glissement limité
Modérateur : této
re: glissement limité
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