Forum 4x4

C'est évident qu'il y en a une, lemoteur entraine quelque chose de plus, mais de combien...?
4cv me semble probable.

un compresseur de clim te bouffe des chevaux mais un alternateur ou une pompe d'assistance de direction c'est minime

si mes souvenir sont bon sur un PL la totalité des accessoires ( clim ,direction , compresseur , alternateur ) te bouffe entre 4 et 6 cv et il sont autrement plus gros que sur nos joujou

oui mais oublie pas la cylindrée d'un camion, quand ta 16l de cylindrée ca change d'un 1l qui tourne

Moi quand je faisais encore du kartcross avec un moteur de 2cv .
Ben j'enlevais l'alternateur et y avais un sacré différence !!!!
Alors une pompe de DA ça doit pomper des cv encore plus.

oui mais tu a 600cc ton moteur n'a pas la meme inertie en plus 2cylindres

Oui c'est sure

4ch c'est un peu au pif et au ressenti, mais j'ai récemment enlevé la pompe du circuit de courroie, et là j'ai vu une certaine différence tant en accélération qu'en reprise.
Pour être plus précis, une pompe non sollicité consomme de la puissance, lors que je la sollicite (rotation volant dans les 2 sens à l'arrêt) je perds 500tours/minute sur le ralentis.
Ca vous parle maintenant?

Finalement si on veut y aller par là, les longues portées consomment aussi..

Avec tout ça va falloire pensé à installer des pédales pour aller plus vite !

Et une admission d'air direct on gagne en ch?

Manouche a écrit :Finalement si on veut y aller par là, les longues portées consomment aussi..

Avec tout ça va falloire pensé à installer des pédales pour aller plus vite !

Et une admission d'air direct on gagne en ch?

Qu'est-ce que voulez ma brave dame, le confort a un prix

beurk a écrit :Qu'est-ce que voulez ma brave dame, le confort a un prix

Ca me plairais bien aussi en attendant je continue à me muscler