Forum 4x4

Je n'ai rien pris contre moi.

Pour ce qui est d'acheter a l'étranger, je suis tout a fais d'accord avec ton résonnement, mais même moi qui suis artisan commençant, je n'arrive pas a comprendre qu'un produit arrive a prendre 300% quand un distributeur lui fait traverser l'atlantique, et que quand je fais la même chose, il prend au maxi 80%.
Il faut bien qu'ils vivent, mais il y a de l'abus.

pat 25 a écrit :Je n'ai rien pris contre moi.

Pour ce qui est d'acheter a l'étranger, je suis tout a fais d'accord avec ton résonnement, mais même moi qui suis artisan commençant, je n'arrive pas a comprendre qu'un produit arrive a prendre 300% quand un distributeur lui fait traverser l'atlantique, et que quand je fais la même chose, il prend au maxi 80%.
Il faut bien qu'ils vivent, mais il y a de l'abus.

Je ne suis pas importateur, mais je pense qu'ils prennent aussi une marge sur toutes les taxes à l'import.

Parce que tu sais qu' l'import, le prix de départ est réhaussé du prix du transport (normal) etdes taxes d'imports qui prennent en compte le prix de la marchandise et du transport (ce que je trouve anormal), si on rajoute la marge du distributeur, ça fait mal.

edit : peut être aussi, qu'ils y vont un peu fort sur la marge.

C'est ma vision de la chose, je suis pas sur (loin de là) qu'elle soit juste.

NICOTOY60 a écrit :mon cher plat² , tu a une drole de vision des gens .............

J'ai pas compris Nico??

platplat a écrit :Je ne suis pas importateur, mais je pense qu'ils prennent aussi une marge sur toutes les taxes à l'import.

Parce que tu sais qu' l'import, le prix de départ est réhaussé du prix du transport (normal) etdes taxes d'imports qui prennent en compte le prix de la marchandise et du transport (ce que je trouve anormal), si on rajoute la marge du distributeur, ça fait mal.

edit : peut être aussi, qu'ils y vont un peu fort sur la marge.

C'est ma vision de la chose, je suis pas sur (loin de là) qu'elle soit juste.

Je suis bien d'accord, mais quand tu commandes, il y a le transport, les douanes, mais il y a pas la marge du distributeur.

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

Ca fait 112€

Et 360€ chez D&G Tuning, ça fait une belle marge pour de la revente, et aucune production

pat 25 a écrit : Et 360€ chez D&G Tuning, ça fait une belle marge pour de la revente, et aucune production

C'est donc un problème de marge.

ningus a écrit :tu sais pat , y a pas longtemps (15jours) j'ai achete un truc

prix affiché 590

j'ai juste dit " c'est cher " , reponse : "non c'est 490"

et au bout de 1/2heure de negoce j'ai vu sur facture le prix d'achat du commercant : 270€

pour moi c'est pas les ricain qui sont c'est les frenchies qui sont gourmand
tout le monde doit vivre mais y a des limites

platplat a écrit :C'est donc un problème de marge.

tout a fait
et des exemples comme ca il y en a a la pelle
boite courte vitara :1100 chez dg , 1250 chez zanfi (sans port ) ,700 avec port et taxe chez lowrange
j'ai essaye chez measson mais il ne la fait plus

les treuil 60% plus cher en france et la tu met personne au chomage c'est des chinois qui les fabriquent

et si je voulais etre moqueur , ton 4x4 c'est quoi

rx4 , c crosser , koleos ( couille) .......

ningus a écrit :
et si je voulais etre moqueur , ton 4x4 c'est quoi

rx4 , c crosser , koleos ( couille) .......

Moi, un truc européen.

platplat a écrit :Moi, un truc européen.

zut ,,,jj'avais pas fait gaffe



grillé le ningus sur ce coup la

ningus a écrit :zut ,,,jj'avais pas fait gaffe



grillé le ningus sur ce coup la

Pourtant, c'est marqué partout.

Salut,

J'ai un copain qui roule dans une vieille FIAT CROMA 2 litres TD ID. Il y a un turbo à géometrie variable dessus sans éléctronique. Il lui en met plein la gueule, 5500 trs/ min, voyant rouge de pression de turbo allumé au tableau de bord, et ca tient le coup sans problèmes ( elle a 280 000 km toute d'origine ).

On a bien rigolé quand il a acheté ce tank . Mais, faut avouer qu'elle est solide son auto . ( ca change de son ancienne UNO TURBO IE )

Peut être une piste