Forum 4x4

Buzz a écrit :Y'en a qui l'on fait en sam ou niva donc ...

La Base un "piege" sain (revise) des bons pneus et adapté son rythme a son jouet

+1
un véhicule sain de bons pneus/suspension et tu peux partir avec n'importe quoi dans la mesure où tu vas le faire une fois par an (pour un usage professionnel il faut un 80 ou....un 80 )
il faut pas trop se prendre la tête pour choisir son véhicule mais prendre celui qui présentera le meilleur compromis prix/état/entretient/kilometrage.
j'en ai discuté avec le boss de l'organisme avec qui je suis parti en Libye, il a à peu prés tout amené en voyage:
les mythes:hdj 80/hzj 73/def 110/mercedes g etc...
les rustiques: patrol /gr/pajero/range etc...
les récents:kdj 90 ou 120/pajero did etc...
ceux qu'on oublie injustement:frontera/terrano 2/terracan
les plus petits:vitara/samurai/kia sportage :

http://www.youtube.com/watch?v=isQ3e1sK ... re=related

bref ils ont tous fait leur raid et pris leur pied...
bon évidement le soir au bivouac tu doit être moins fatigué en hdj 80 qu'en samurai
mais perso je préfère faire un raid en samurai que pas de raid du tout

j'ai commencé par l'Espagne puis le Maroc , la Tunisie,l'Islande entre potes.
puis la Libye en organisation pour "prendre la température" la prochaine fois ce sera entre potes.
le prochain:la Mauritanie entre potes.

je ne pars JAMAIS seul, pour moi c'est une règle absolue pour partir en raid et en profiter pleinement.

bon choix pour ton futur véhicule,bons préparatifs et surtout bon voyage.

je ne voudrais pas te contredire car je n'y connais pas dans les 4x4 toutes marques ... mais mettre le range dans les rustiques ... euh ... le range a été le premier 4x4 "bourgeois" et au fur à mesure de son évolution il a toujours été le segment haut de gamme de la marque;

et il est 100x plus confortable qu'un def (heureusement tu me diras ... ).

Mais je rejoins ce que dit tout le monde.

Ce qui compte c'est un véhicule sain. Même une 4L ..

Grain.de.Sable a écrit :je ne voudrais pas te contredire car je n'y connais pas dans les 4x4 toutes marques ... mais mettre le range dans les rustiques ... euh ... le range a été le premier 4x4 "bourgeois" et au fur à mesure de son évolution il a toujours été le segment haut de gamme de la marque;

et il est 100x plus confortable qu'un def (heureusement tu me diras ... ).

Mais je rejoins ce que dit tout le monde.

Ce qui compte c'est un véhicule sain. Même une 4L ..

tu chipotes un range des années 90 c'est du rustique désormais

celui ci quoi:

http://www.auto-pare-soleil.com/images/ ... 3-1994.jpg

celui là c'est sur il est pas rustique je m'incline

http://www.adgoog.com/blog/photo/11466a ... hamann.jpg

PMV a écrit :tu chipotes un range des années 90 c'est du rustique désormais

comparé à un 110 non, je ne pense pas qu'un autre landeux pourrait me contredire ....

un td5 est moins confortable qu'un range plus ancien. (de toute façon vu que les def n'ont pas évolué dans leur intérieur entre 1985 et les années 2000 ...

Je ne parle des qualités d'un def pour le raid qui reste à mon avis un des plus adapté dans sa conception de série à cela. Juste que le range n'est pas rustique ... bon pas quand il n'est pas rincé

Grain.de.Sable a écrit :comparé à un 110 non, je ne pense pas qu'un autre landeux pourrait me contredire ....

un td5 est moins confortable qu'un range plus ancien. (de toute façon vu que les def n'ont pas évolué dans leur intérieur entre 1985 et les années 2000 ...

Je ne parle des qualités d'un def pour le raid qui reste à mon avis un des plus adapté dans sa conception de série à cela. Juste que le range n'est pas rustique ... bon pas quand il n'est pas rincé

ok,ok un range c'est pas rustique...comparé à un 110..y'a aucun doute
mais ces range là ils me plaisent bien parceque je trouve qu'ils font ....rustiques :

http://patrolero.eresmas.com/evento/ran ... %204x4.JPG

ils sont "vintage". Un véhicule novateur à l'époque qui est devenu un vrai classique sans jeu de mot.

J'ai du mal avec les range sauf si ce sont les plus anciens classic (et les L322) sinon pas fan. Mais ils sont des véhicules très aboutis et très polyvalents.

Grain.de.Sable a écrit :ils sont "vintage". Un véhicule novateur à l'époque qui est devenu un vrai classique sans jeu de mot.

J'ai du mal avec les range sauf si ce sont les plus anciens classic (et les L322) sinon pas fan. Mais ils sont des véhicules très aboutis et très polyvalents.

ben on est d'accord,c'est cool

crampon13 a écrit :bonjour a tous, j'ai lu quelques posts et je vais quand même poser la question
Pour partir en raid du style Maroc ou Tunisie, on est obligé de prendre un châssis long, pour des raisons techniques ou on peut tenter en châssis court et quel est le niveau de prépa minimun pour le véhicule,
quels sont vos expériences.
Merci A+

Pour le premier raid tout le monde se pose la meme question

je suis du meme avis que tous le monde sans organisation pour le Maroc ou Tunisie

recherche 2 ou 3 4x4 pour partir avec toi, faites vous une petite bouffe pour vous mettre d'accord ,
faites votres parcour et un maximum de chose par vos propre moyen,bichonne vos 4X4 car cela fait partie du voyage comme ca votre periple aura dure 6 mois

Pour le choix du vehicule pas de probleme pour un chassis court je parts depuis plusieurs annees avec un pote qui a un PAJERO DID court

PMV a écrit :+1
un véhicule sain de bons pneus/suspension et tu peux partir avec n'importe quoi dans la mesure où tu vas le faire une fois par an (pour un usage professionnel il faut un 80 ou....un 80 )
il faut pas trop se prendre la tête pour choisir son véhicule mais prendre celui qui présentera le meilleur compromis prix/état/entretient/kilometrage.
j'en ai discuté avec le boss de l'organisme avec qui je suis parti en Libye, il a à peu prés tout amené en voyage:
les mythes:hdj 80/hzj 73/def 110/mercedes g etc...
les rustiques: patrol /gr/pajero/range etc...
les récents:kdj 90 ou 120/pajero did etc...
ceux qu'on oublie injustement:frontera/terrano 2/terracan
les plus petits:vitara/samurai/kia sportage :

http://www.youtube.com/watch?v=isQ3e1sK ... re=related

bref ils ont tous fait leur raid et pris leur pied...
bon évidement le soir au bivouac tu doit être moins fatigué en hdj 80 qu'en samurai
mais perso je préfère faire un raid en samurai que pas de raid du tout

j'ai commencé par l'Espagne puis le Maroc , la Tunisie,l'Islande entre potes.
puis la Libye en organisation pour "prendre la température" la prochaine fois ce sera entre potes.
le prochain:la Mauritanie entre potes.

je ne pars JAMAIS seul, pour moi c'est une règle absolue pour partir en raid et en profiter pleinement.

bon choix pour ton futur véhicule,bons préparatifs et surtout bon voyage.

Bonsoir ,dis moi si j'ai bien vu dans ta video tu as des arceaux ,maison ou acheté dans les deux cas Comment tu as fait

kz90 a écrit :Salut crampon13,
Ben tu peu partir avec ton vitara , vu comme il est équipé tu ne risque pas grand chose Non j'déconne, c'est vrai qu'un hdj80 ça doit etre le top.
A+

Salut kz90, sur le forum Suzuki, il y avait un post suzuki maroc, mais je ne sais pas se que cela a donner. A un moment un programme jeep dans le désert Tunisien ou Marocain les suzuki pouvaient participer, mais, je ne me rappelle plus l'organisateur, mais bon dans le vitara tu mets pas grand chose ou alors c'est un raid tout hôtel mais la c'est ma qui va pas pour le confort a l'hôtel,piscine et tout le reste , mais c'est pour le prix de la sortie