Forum 4x4

de toute facon dans la mesure du possible le suzuki est concu pour des petite roue, si tu l'equipe avec des roue de land faut s'attendre a etre aussi pousif qu'un land atmo si tu commence a monter du 31 faut quand meme un minimun de prepa et de reglage moteur qui va bien, gros carbu, bonne boite etc etc et la se n'est plus le budget pneu car tu en a pour le prix d'un suz d'occas de prepa, a voir ce que tu recherche, pour l'instant je veut me promener sans trop forcer la mecanique et pour pas trop investir pour l'usage et le nombre que j'en ai pour 4 pneu compte environ 300 ou 400 euros montage compris en 195 ou 215 apres le budget double avec la boite, les couples court etc etc
quel est ton usage de ton 4x4, balade avec franchissement occasionnelle, trial, route, autoroute, ville
dans les photo de suz il y en a un tres beau avec beaucoup de prepa et des pneu en 33 mais pour le laisser devant le garage ou faire de la ville avec je vois pas trop l'utilité d'une telle prepa pour franchir en ville a part la tuning touch je voit pas

salut a tous

sur le miens ( un sam' tout d'origine) j'ai 4 guyanne en 195 15, j'en suis bien content ( mais bon c'est mon 1er 4x4 et les seuls pneus essayé...)

je voulais savoir la différence entre le profil gyanne et le mud max?

y a t'il une réel différence en TT?

merci

il y a tellement de parametres qui entre en compte en usage TT

les pneus ( dimensions , profils , pressions , pied droit .... )
les suspensions ( souplesse , debattements ....... )
moteur ( puissance , couple , pied droit aussi ......)
boites et transmissions ( rapport , couples coniques .... )
le pilote ( ses yeux , son pied droit encore , son cerveau et l'utilisation qu'il en fait ....)
le terrain

maintenant pour en revenir a la question de depart ,mud max ou guyane
moi je dit plus c'est agressif plus ca casse la mecanique , plus c'est gros plus ça souffre etc etc l'ennemi du mieux c'est le trop
tout les ans on fait une sortie ( env 120 participants )quant tu fait le tour le soir de ceux qui on casse (transmission boite demi arbre cardan ... )et bien y sont tous en gros pneus ( par la taille ou par le profil )

pour moi le mud max et le top sur nos petites machines
et raport qualité et prix je ne pense qu'il y a mieux

je ne veux pas changer la taille pour le moment,

je voudrais un avis entre le mud max en 195 15 et le guyanne en 195 15, pour savoir si je reste en guyanne une fois mes pneus mort ou si je passe en mud max

ningus a écrit :il y a tellement de parametres qui entre en compte en usage TT

les pneus ( dimensions , profils , pressions , pied droit .... )
les suspensions ( souplesse , debattements ....... )
moteur ( puissance , couple , pied droit aussi ......)
boites et transmissions ( rapport , couples coniques .... )
le pilote ( ses yeux , son pied droit encore , son cerveau et l'utilisation qu'il en fait ....)
le terrain

maintenant pour en revenir a la question de depart ,mud max ou guyane
moi je dit plus c'est agressif plus ca casse la mecanique , plus c'est gros plus ça souffre etc etc l'ennemi du mieux c'est le trop
tout les ans on fait une sortie ( env 120 participants )quant tu fait le tour le soir de ceux qui on casse (transmission boite demi arbre cardan ... )et bien y sont tous en gros pneus ( par la taille ou par le profil )

élas tu as tout à fait raison Mr ningus

jerem15 a écrit :je ne veux pas changer la taille pour le moment,

je voudrais un avis entre le mud max en 195 15 et le guyanne en 195 15, pour savoir si je reste en guyanne une fois mes pneus mort ou si je passe en mud max

Mud max

samourai59 a écrit :Mud max

j'avais pas vu ton post présédent, on a posté en meme temps...

dsl

jerem15 a écrit :j'avais pas vu ton post présédent, on a posté en meme temps...

dsl

ne soit pas désolé

pareil j'ai eu 3monte pour l'instant caiman, guyane et venezuela, dernierement une balade avec mon voisin et ses mud max, est ben je dirai mud max, ca accroche partout tout le temps, on a fait le test dans des gros bourbier resultat moi au treuil et lui apres moi nickel, sur le sec pareil et les cailloux pareil donc profil mud max sans hesité