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ça n' aurait pas un rapport avec l' EGR ??

Tanguy a écrit :ça n' aurait pas un rapport avec l' EGR ??

il y a une vanne EGR sur un TD

Je crois que j'ai pas d'EGR ou alors elle est bien cachée

certains Terrano en provenance d' allemagne et selon la loi de nissan qui dit " j' mets l' équipement k' j' veux"
en fonction de ça il y a ou pas de vanne EGR
fo regarder ....

p'tin y saoule chez nini, moi c'est foutu comme ça, la wastgate:
http://www.forum4x4.com/forum/showpost. ... stcount=17


ah oui, mais c'est pas la même année, ça peut expliquer (merci édith!)

Si c'est la durite qui va à la wastegate, méfies-toi...
Je te parlais du diamètre dans mon message qui est important.
Si tu l'as modifié et que tu prends plus de pression de suralimentation, il y a de gros risques pour ton moteur... Je trouve étrange que la différence soit si importante quand tu montes dans les tours...
Possèdes-tu un manomètre de pression de turbo pour vérifier ?

Ou que non ce n'est pas la durite de la wast , c'est une durite qui va du manchon de turbo a la pompe a injection .

Mon T2 n'etant pas un Alipine ou un GT turbo Group A pour sur je risque pas de toucher a la Wastgate même si ça me demange de lui faire quelques tours

Ensuite la difference ben comme l'a dit Tanguy , une prise d'air dans ton manchon de turbo et ta surpression ce tire dans ton capot , au même titre qu'une durite de turbo morte .

Sauf que le même de fumait pas blanc , peut etre pas assez d'air ???!!!!

Bref Vouiiii grosse difference il y a puisque de peniblement 90 je tourne a 3000 tr voir plus entre 120 et 130 et il en redemande , mais comme j'ai viré mon troupeau de chevaux pour rouler cool , je fais pas de folies avec mon T2

donc surement pas l'oeuf gé-hère !
peut-être le "calcul" de la richesse de la pompe ou l' avance ?



















s' cuzez moa ... je réfléchis tout haut

Nan nan pas egereounet Non ça doit etre une durite qui va sur la sonde de depressurisation du bidul ou qui commande l'avance du machin , aujourd'hui occupé avec ma petite et l'aquarium de Marne la Vallée , de monter mes jantes avec option peinture anti rouille noire au pinceau , et pi et pi j'ai mon Alpine turbo a finir .......aussi , Et Mon Alpine TURBO ( Vu le pognon que j'y fout dedans :mad

D'accord autant pour moi, en tout cas content que ça marche comme il se doit

Et sympa d'avoir une Alpine dans son garage, effectivement le coup de pied au cul tu dois bien savoir comment ça fonctionne