Forum 4x4

Salut mattmac !

Si on parle de celui à qui je pense ( ) effectivement il a l'air d'en jeter, mais heureusement (re ) j'ai fuit à la lecture du devis, des délais et surtout sur la 'simplicité' de la manip expliquée... Il est peut etre compétent mais ne fait pas les choses dans l'ordre, et pis d'ailleurs chez lui c'est le fourbi il perdrait ta voiture dans sa réserve.

D'ailleurs, est ce le même qui a laisser partir CedricFred sans controle de geometrie ?

Ca m'etonnerai pas

Bon là je m'écarte...

Une telle usureà 110mkm!!!!!!!!Maintenant un pont se refait toutes les pièces se vendent au détails.Mais il y a un gros détail il faut savoir régler les jeux Alors pourquoi tout changé?Il faut voir les photos.

je veux pas être pessimiste...

mais comment faites vous pour voir des jeux sur des photos ?

le jeu est où exactement ?

dans l'arbre d'entrée (pignon d'attaque)
dans le différentiel (les 4 pignons disposés en carré)
dans les arbres de sortie ?

c'est pas du jeu sur ton croisillon de transmission ?

par contre, cette usure prématurée peut peut être venir d'une mauvaise huile ou de plusieures vidanges ratées ou encore pas d'huile ???

je continue,

t'as pas une vue éclatée tirée d'un magasine ?
pi tu nous dis quelles sont les pièces qui te paraissent malades...

Baloo51 a écrit :par contre, cette usure prématurée peut peut être venir d'une mauvaise huile ou de plusieures vidanges ratées ou encore pas d'huile ???

Dans son cas, les roulements s'usent en premier, ils prennent du jeu et les arbres sont légérement désaxés, d'ou des attaques des dents de pignons décalée, d'ou plus de contraintes en local et ruine de l'acier si on traine trops.

Sinon oui une usure à cause d'une huile ca peut etre une cause, mais quand meme beaucoup plus tard... la plupart des berlines tractions avant n'ont jamais de vidange de BV ou différentiel et tiennent 300000km...

Ce qui serait interressant, c'est de connaitre la cause ?

Rehausse mal supportée ? étancheité défaillante ? défaut de roulement ?

question toute naïve : est ce qu'il n'y aurait pas eu du sable dans ton diff ? genre par une mise à l'air arrachée ...

Baloo51 a écrit :je continue,

t'as pas une vue éclatée tirée d'un magasine ?
pi tu nous dis quelles sont les pièces qui te paraissent malades...

Olivier, je peux faire un scan d'un éclaté des pièces constitutives du carter AV (avec le diff, etc), veux-tu que je le mette sur le forum et/ou que je te l'envoie par mail en pièce jointe?

J'oublias ... j'ai le manuel de réparation du KZJ , donc Olivier si tu as besoin de valeurs (jeux, couples de serrage,...) ou autres infos, tu me le dis et je t'envoie le tout, mais ça fait quand même 23 pages dont les 3 premières sont la liste des outils spéciaux .
On peut commencer pas la vue éclatée; je vais essayer de passer ça au scanner demain matin, mais ça ne sera pas facile, car le manuel fais bien 6 cm d'épaisseur ...

Ton mécano n'a rien remarqué quand il a vidangé l'huile (couleur, émulsion, présence de débris,....) ?

salut olivier

va a la casse ou il y a mon KZ, le pont n'a pas eu de choc, tu pourrais surement faire une bonne affaire