Forum 4x4

sam41 en a monté un, il n'en est pas content, déjauge en devers, monter, descente...

jusqu'a présent le mieux et le psa double corps...

*Surtout pour le prix

Solex de 1.4 PSA a la casse pour 40 euros et une platine style zaza ou la mienne, tu n'auras pas mieux pour un prix tout a fait correct

Et le plaisir de demarrer au starter manuel avec un ralentit vers 1200 tr/mn en starter , puis stable , un couple correct, un double corps mecanique qui procure une puissance dans les tours appreciable (avec nos 1.3L on s'en sert parfois... )
Tu ne regretteras pas, meme si tu dois passer une matinée a percer / limer l'alu

Ayant le meme probleme et avec tous les bons conseils sur ce forums, j ai maintenant le Carbu, l alu brute, en attente des vis si tout va bien mon ptit suz va bientôt enfin retrouver un ralentit.
Un grand merci a zaza pour son aide

Bon

Je crois qu'il va falloir que je fasse un tour à la casse...

Pour la platine
Il n'y a pas un gentil Zukiste qui serait OK pour se lancer dans une petite série
Je pense qu'il aurait des clients... Moi le premier...
Par contre pas à 140€, cela va de soit

Maintenant, si vous en avez une toute faite qui traîne dans le garage...
Envoyez moi un MP, je suis preneur

Je vais voir car j'ai un college qui a lui aussi des soucis avec son carbu d'origine, et le meilleur remede est le carbu 1.4 PSA... + bride alu

le week enk dernier j'ai fait cette modif
j'ai mis un carbu double corp de 106 avec une platine comme toi phil38
et
nikel

phil38 a écrit :Je vais voir car j'ai un college qui a lui aussi des soucis avec son carbu d'origine, et le meilleur remede est le carbu 1.4 PSA... + bride alu

YES

J'ai savais qu'il n'y a que des bons sur ce forum

Bienvenu au club garry
Ca fait du bien d'avoir un truc sain en carbu....

Pensez vous que ça c'est bon pour le Sam
http://www.leboncoin.fr/vi/29871980.htm?ca=21_s