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re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : dim. déc. 07, 2008 11:55 am
par poï
-_-R@PH-_- a écrit :pour controler le capteur volant c'est simple tu mesures sa resistance a l'arret capteur débranché et tu dois avoir entre 200 et 500 ohms sinon foutu l'idéal est de controler quand ça marche pas des fois avec la chaleur du moteur ça peut te créer ta panne...
pour le fait que le moteur tourne sur 3 cyl le capteur n'a rien a voir la dedans pour etre sur il faut le brancher chez mitsu et controler les debits de chaque injecteur au ralenti après le souci de pompe HP me parait fort probable malheureusement pour toi et ça coute très cher les systemes d'injection directe HP....ça peut aussi le fait qu'i accèlère tout seul : régulateur de pression ou debit suivant les pompes intégrés a la pompe qui déconne...
si je peu te donner un conseil évites de tout débrancher contact mis ou moteur tournant ça va te créer des tas de défauts qui vont te mettre la pagaille dans tous les calculos... en gros les moteurs modernes c'est "touches pas a ça ptit con"....
c'est con et ça va te couter cher mais tu ferais mieux de retourner chez mitsu ils pouront te diagnostiquer la panne rapidement et dans tous les cas tu devras changer le piece qui déconne donc autant que ça soit fait par un pro avec une garantie en cas de rebelotte...
en plus pour un mécano chercher une panne sur un voiture ou tout a déja été trifouillé c'est franchement galère.
Bonjour,
Je me suis mal exprimé, quand elle tourne mal au ralenti, le régime moteur est plus bas qu'en temps normal 600rpm contre 800.
Mon soucis c'est que mitsu ils m'ont diagnostiqué le capteur et le cable d'accélérateur qu'ils ont changé sans apporter d'amélioration. De la ils ont conclu qu'il fallait changer la pompe HP. En gros ils ne prennent pas de risque ils partent sur la pièce la plus chère, si en réalité ils changent une moins chère je ne pourrais pas gueuler pour la main d'oeuvre inutile. Mais je n'ai pas envie de m'engager pour 4000 euros alors que 300 suffisent.
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : dim. déc. 07, 2008 12:14 pm
par dede83
poï a écrit :Bonjour dede,
J'ai essayé d'accélerer à 2500 rpm et freiner simultanément, le régime moteur est resté stable. J'aimerai quand même jeter un coup d'oeil au capteur régime moteur, des fois qu'il soit mal serré ...Je cherche la revue technique ou des extraits pour trouver l'implantation du capteur et sa connectique, mais jusqu'à présent sans succés.
merci pour tes conseils
mal serrer non parcontre plein de limaille des merdes environantes oui c est un aimant
comme je t ai deja dit moi je vois plus un capteur de phasage d injection ou une termistance d eau voir pression d alimentation de gasoil
si quelqu un peu me refiler une rta ou un manuel de reparation du bestiau je pourrais te faire le diag par forum interposé
(deja fait pour une jeep avec succes:diable
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : lun. déc. 08, 2008 12:48 am
par pascal68
dede83 a écrit :avant de l incriminé elle se teste la pédale
pour moi c est illogique le calculo s il reçoit des information erronée de la pédale il limite le régime moteur
nan, relis... c'est quand je l'ai debranché pour test que le moteur est monté en regime
quand le potentiometre etait branché, meme defectueux il n'est jamais monté en regime
comme dit, depuix que je l'ai ouvert (le potentiometre) et refermé ca marche nickel... y'a juste que je ne sais pas pourquoi car je n'ai rien vu...
pascal
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : lun. déc. 08, 2008 4:27 pm
par poï
dede83 a écrit :prend des photos de ta jonction moteur carter d embrayage je vais te marquer ou c est
bonjour dd,
J'ai essayé de prendre deux pauvres photos, mais sans le secours d'un andoscope je n'y arrive pas mieux (en réalité j'en ai prise 30)!!!
ça m'étonnerai que tu trouves la position du capteur avec ça.
Je continue à rechercher un plan du moteur avec le capteur dessus, mais sans succès
la RTA n'est même pas en vente.
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : lun. déc. 08, 2008 4:58 pm
par dede83
je sais j arrive pas a la telecharger
met tes photos sur un album picassa2 et envoie par mp
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : mar. déc. 09, 2008 7:49 pm
par poï
dede83 a écrit :je sais j arrive pas a la telecharger
met tes photos sur un album picassa2 et envoie par mp
Bonsoir dd,
OK first time for pisara
poilpot13 et l'album se nomme: photo moteur pajero DID
ouf
je t'aurai prévenu pour les pauvres photos....
a bientot je cherche toujours la RTA
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : mar. déc. 09, 2008 8:14 pm
par dede83
oui mais si tu met pas le lien de la page web je trouve pas
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : mar. déc. 09, 2008 9:50 pm
par poï
dede83 a écrit :oui mais si tu met pas le lien de la page web je trouve pas
C'est pas un lien
(je ne sais pas faire!) mais si tu colles ça marche.
http://picasaweb.google.fr/poilpot13
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : mar. déc. 09, 2008 11:17 pm
par pascal68
c'est exactement ca un "lien" (un truc ou il faut juste cliquer dessus pour voir)
j'y connais rien, mais les photos sont nettes
pascal
re: probleme moteur à chaud 3.2 DID
Posté : mer. déc. 10, 2008 8:47 am
par dede83
oui mais je vois pas si je trouve un gars qui a un did je l arrete pour voir