Forum 4x4

A défaut de pouvoir comparer les deux, j'avais lu dans la presse spécialisée, les louanges des amortos depuis 2002, cela dit je pense qu'Eric a raison, moi je les trouvent encore confortables, donc pour la piste j'imagine que plus de duretée ne nuirait pas.

Ceci étant exprimé, Flo je suis complètement d'accord avec toi, des défauts quels défauts ??

Pour les plastiques j'ai démonté cet ap^rès-midi les bavettes arrières, &&$$^ù::;!ùù$$ tain de vis à la c&&$^ù*;m, et puis le support de plaque d'immat, et j'ai refixé la plaque sur le pare-choc au maximum de hauteur, j'ai gagné 3 cms, je pense que ça devrai suffire.

Pour les passages de roues e palstique, j'attends d'avoir les roues "raid" BF good AT pour voir si je les démontes où pas.

de toute façon demain test sur plateau, pour voir tout ce qui frotte encore....

Ps Flo je te resrve quelques photos de mon T2 en situation pour ton site...si tu veux

Heu nan nan pas sur le toit...

super, je suis preneur
je pense pas que tu ais besoin de démonter tes passages de roues pour mettre des A/T...pour des mud c possible mais en principe ça passe aussi.
Moi avec les mud y'avait que les bavettes qui touchaient les pneus et au lieu de les démonter (comme tu dis c très chi!*:ù:§ de devoir démonter la roue pour accéder aux vis ) je les ai tirés vers l'arrière et accrochées au MP Ca tient bien et surtout ça ne touche plus
@+

Bon ben après une journée bien chargée en franchissement, et rigolades avec la joyeuse équipe du 06, les bavettes AR ne frottent plus ça c'est sur.... y en a plus

La plaque a bien tenu 3 cms plus haut, par contre les marches pieds c'est pas le top fo les enlever, docn je cherche des protections tubulaires pour T2 pas cher pour remplacer mes marche-pieds.

Mai sle pire avec le terrain bien humide, c'est les pneus de "touriste" pas facile, mais bon on s'en sort, mais vivement les AT....

Flo pour les photos de mon T2 en situation, si tu veux m'envoyer ton adresse email ici : p38@wanadoo.fr, je te les adresse par retour.