Forum 4x4

pkoi le mettre "renforcé"?

parceque ce joint spy a une facheuse tendance a exploser sur ces moteurs là...
et l'huile se vide...
donc faut tout redémonter.....


pareil quand on fait la distri et que c'est gras derrière le cache en général c bien de changer les joints et ça prends 10minutes...


promis faut que je vous fasse des photos du montage !

Si ça interesse qqun j'ai un moteur turbo pret à monter à vendre celui que j'avais avant mon 2.1L,me contacter en mp

Tu as pensé à la rubrique "petites annonces" ?

Non,en fait je disais ça juste comme ça,je prefererai le vendre dans quelques temps,si mon 2.1 fonctionne correctement!

Salut
J'ai un copain qui souhaite adapter le 2.1 ,110 ch d'une xantia (je crois)sur son A3 à la place du 1.9 td .
Son vehicule est de 1990 et son moteur etait un 1.9 diesel à l'origine.
Comment se passe l'adaptation?(volant moteur,cloche,embrayage,support moteur....)
Comment se comporte le A3 avec se moteur,la difference est significative par rapport au 1.9 td ?
Merci d'avance

SALUT a tous.
pour le 2.1TD, la BA10/5 serait a conseillé car plus solide, mais ca se monte sur la BA7/5 du 1900.
il y a apparement une bague a recuperer dans l'ancien volant moteur.
et apres faire de la place sous le capot pour les accesoires (turbo, echangeur...)

Pour l'embrayage je suis dessus,il faut garder le mecanisme du 2.1 et mettre un disque à grosses canelures sinon y a un plus de puissance que sur un1.9 td

salut fabien.
j'ai jamais roulé sur un 2.1TD (sauf dans mon ex 406),j'en ai vu un en trial( ex marcelin), c'est sur que ca marche tres bien.
as-tu une idée de la difference de poids entre ces deux moteurs?

sinon pour du tt, le 1900 td est suffisant, a condition d'avoir un embrayage en bonne santé (surtout si grosse monte pneumatique et pas de boite courte)
apres on peu toujours donner un peu plus de gazole (cone de lda sur pompe bosch) et d'air (pression de turbo)...

Salut
Les boites BA7/5 ou BA10/5 s'adapte sur le 2.1 ou il faut fabriquer une entretoise?