Forum 4x4

Joepatine a écrit :Salut Quelle est la diff entre le CS et le CSx

la boussole et l'altimètre .

Cadeau le cable de liaison power /data :

la boussole et l' altimètre sont des fonctions existantes déjà sur le MAP60C c' est le modèle que j' utilise
le MAP60CS à une boussole électronique , la grosse différence avec le modèle précédent est là ... en fait ce GPS te donne le nord sans que tu ais besoin de bouger , comme une "vrai" boussole
le MAP60CSX a une carte SD en plus de tout ça ...

"service après vente du forum , bonjour !.."
allé !
hop !
la totale sur les MAP60 ...

http://www.inuka.com/map60csx.htm

http://www.c2e-sports-extremes.com/fich ... iche79.pdf

eric def 90 300 dti a écrit :j'adore ce genre d'inter
on y trouve des gens hyper gnereux pour te preter leur GPS
puis on y trouve des liens pour finir de se renseigner
des commentaires hypers constructifs
au top

Comme tu as raison

Je suis presque convaincu, reste encore quelques details a eclaircir, si quelqu'un peu m'aider.

Peut t on charge des cartes au format IMG ou Mp, sur le 60 Csx, via TTQV par exemple ?

L'ecran n'est il un inconvenient pour la lecture de ce type de carte. ?

L'ajout d'une antene deportable sur le 276c ne resolve t il pas sont probleme de reception en milieu difficile ?

Et enfin, y a t il quelqu'un proche de marseille qui en aurai un pour que je me rende compte par moi meme et fasse des essais ?

merci

bruno

brhunno a écrit :..../...

L'ajout d'une antene deportable sur le 276c ne resolve t il pas sont probleme de reception en milieu difficile ?

.../...

bruno

si , si ! sans aucun doute !
c' est la solution que j' ai adopté pour mon MAP60C et c' est d' une efficacité redoutable
pour le restant , c' est un peu pointu et je ne saurais te renseigner

eric def 90 300 dti a écrit :j'adore ce genre d'inter
on y trouve des gens hyper gnereux pour te preter leur GPS
puis on y trouve des liens pour finir de se renseigner
des commentaires hypers constructifs
au top

Tu m'a presque donné l'envi d'en acheter un !

eric def 90 300 dti a écrit :Moi les cartes ne m'interressent pas trop

.../...

Salut,
T'es pas obligé de la charger dans ton gps... mais l'avoir sur ton pc, c'est pas mal du tout pour la création de route.
J'utilise le 60SX depuis une paire d'année... en auto, en moto, en raquettes...
Il ne lui manque que la parole ( et un écran tactile)
J'ai opté pour un support RAM... mainte fois vante par un ami ... il avait raison.
J'ai pas mal roulé cet été en moto avec... en ayant préparé ma route la veille ( série de WP placés aux endroits judicieux) et cela c'est toujours bien passé, même sur les pistes (j'ai un avantage, ici, beaucoup de pistes et chemins sont en fait de vraies routes jamais goudronnées).
Si la carto "routable" est chargée, il fait "comme Tomtom"
Comme déjà dit, excellente lisibilité sous le soleil.
Presque 2 jours d'autonomie avec des accus 2650mA ( ou 2900, j'ai un trou).
Perso, je n'active la boussole que sur des activités lentes
Je ne savais pas que le CS avait une boussole... la différence doit rester l'altimètre

Un défaut, le capot des piles dont le crochet (pas le verrou) est fragile.
Heureusement, le capot en pièce détachée ne coute pas grand chose (Qu'est ce que 5$ de nos jours?)


Edit:
J'oubliais... la précision et la réception est tres bonne, encore testée la semaine dernière dans une foret de sapin bien dense et bien recouverte de neige.
Autre defaut, a l'arret, il se promene tout seul autour de ta position (beaucoup et parfois jusqu'a 100metres)... c'est embêtant, ca fait des gribouillis sur la trace.
Il existe des reglages permettant de limiter cet effet
Encore un truc nul, lorsqu'une trace est "sauvegardée", elle perd les infos de date et heure.
"sauvegardée" signifie transfefée du log actuel dans un fichier a part sur le gps.
Il suffit donc de mettre a zero le log avant le depart et de transfere ce log vers le pc avant de sauvegarder.

Voila... un peu long.. mais la, j'avais rien de mieux a faire !

wildbear a écrit :.../...
Autre defaut, a l'arret, il se promene tout seul autour de ta position (beaucoup et parfois jusqu'a 100metres)... c'est embêtant, ca fait des gribouillis sur la trace.
Il existe des reglages permettant de limiter cet effet
Encore un truc nul, lorsqu'une trace est "sauvegardée", elle perd les infos de date et heure.
"sauvegardée" signifie transfefée du log actuel dans un fichier a part sur le gps.
Il suffit donc de mettre a zero le log avant le depart et de transfere ce log vers le pc avant de sauvegarder.

Voila... un peu long.. mais la, j'avais rien de mieux a faire !

salut !
il suffit d' appliquer les réglages adéquat pour ne plus avoir ce "défaut"
par contre ça fait 3ans que je l' ais fais et me demande pas comment faire !
la sauvegarde des traces sur le GPS , si tu ne renommes pas la trace , conserve l' info de la date
si tu enregistres plusieurs traces le même jour , toujours sur le GPS , il la nommera par exemple : 6-12-08 1 puis ...6-12-08 2 etc...
lors d' un périple , ne pas oublier d' enregistrer chaque soir pour avoir une trace par jour
si le lendemain tu fais 200 kms de route ne necessitant pas de trace GPS , et que la veille tu as oublié d' enregistrer ta trace ( toujours sur le GPS ), lorsque tu recommences l' enregistrement le GPS tire une ligne droite entre le dernier point enregistré de la veille et le premier de la nouvelle trace ... ça fait désordre
tu n' as pas 2 traces distinctes mais 1 seule reliée par un grand trait en ligne droite !

Bonsoir,

en ce qui concerne les cartes gratuites pour Garmin, on en trouve de plus en plus.
Il y a avait un post à ce sujet sur ce forum, mais comme la situation a évolué depuis, je préfère (re)donner un exemple de lieu qui en parle: http://www.sorcieremonique.com/cartes-g ... in-t19.htm