Forum 4x4

oui et une fois démonter prends les compressions

dede83 a écrit :a 225000 tu t attend a quoi

Saluti DéDé 83,

A ce qu'elle fonctionne encore un peu, afin de permettre à mon épouse handicapée, d'avoir un peu plus d'autonomie.

Cela te conveint comme réponse ???

Cordialement,

si vous passez par toulon je me ferrais un plaisir de te les predres les compressions

et devine pourquoi j ai une boitoto

dede83 a écrit : si vous passez par toulon je me ferrais un plaisir de te les predres les compressions

et devine pourquoi j ai une boitoto

J'espére que grace à vous tous, je vais pouvooir m'en sortir dans un premier temps.
Merci pour ton offre Sans rancune

les codes diesel renault



Bloc K: 1.5 dCi
- K9K BP : 65ch
- K9K HP : 88ch
- K9K THP: 110ch
Bloc F:
- F8M : 1.6l diesel (ex : R5, R11)
- F8Q : 1.9l diesel atmo 2 soupapes par cylindre (ex: Clio 1.9D)
- F8Qt: 1.9l diesel turbo 2 soupapes par cylindre (ex: R19 1.9Dt)
- F9Q : 1.9l dCi
Bloc M:
M9R (M1D*): 2.0l dCi
Bloc G:
- G8T : 2.2l diesel atmo 3 soupapes par cylindre (ex: Laguna 2.2D)
- G8Tt: 2.2l diesel turbo 3 soupapes par cylindre (ex: Safrane 2.2Dt)
- G9U : 2.5l diesel turbo 4 soupapes par cylindre (ex: Master 2.5DCi)
- G9T : 2.2l dCi
Bloc J:
J8S : 2.1Dt
Bloc P:
P9X: V6 izuzu
Bloc V:
V9X: 3.0l dCi V6

ZD30: 3.0l dCi (140ch - Master)

tu as une pompe de pregavage sur le corps du filtre?
si oui il arrive qu elle soit poreuse et perturbe le moteur

Saluti à tuti,

Merci Bernard, si j'ai tout compris le bloc moteur est un F8Q.
Dédé, je ne sais pas s'il y a une pompe de prégavage ou pas.
Je vais déjà tester les points soulevés, dés que le temps le permettra. Dés que ce sera fait je vous tiendrais au jus.
En attendant, merci à tous

la pompe tu la vois sur le dernier porte filtre normalement chez rino elle est noire

dede83 a écrit : la pompe tu la vois sur le dernier porte filtre normalement chez rino elle est noire

Salut Dédé,
Mon filtre ressemble à celui du mileu sur ta photo, la pompe de prégavage serait donc sur le dessus du filtre, là où se branche le connecteur 2 fils ?
Si tu sais comment démonter la cartouche pour changer le fitre, je suis preneur aussi. (Je vais gagner du temps )

Cordialement,

Salut TOYOYO

si le matin tu fume blanc-gris et que ta voiture a du mal a démarrer tu peut avoir l'actuateur d'avance ,celui qui est devant sur ta pompe qui peut être défectueux .Quand on met le contact il émet un bruit .
On peut voir le defaut actuateur d'avance a la valise Renault
Ou deuxième chose ton départ a froid ,tu as un câble qui part de ta pompe et qui va a un élément qui est visser sur ta culasse (thermostatique) voir si le matin le câble tend le dispositif de départ a froid de la pompe.

Vola je t'ai tout dit

Fred Camel Trophy