Forum 4x4

beurk a écrit :Mon angoisse existentielle, c'est de le monter à l'arrière d'un sj 413 de 1998. Je sais qu'il se monte à l'avant, mais j'ai un gros doute sur l'arrière

Celui qui se monte à l'avant peut s'installer à l'ar, mais pas l'inverse.
Tout est là :
viewtopic.php?t=72018&highlight=powertrax
Bonne lecture!

Merci superbigjimn'
Tu réponds à mon doute: celui de l'avant se monte aussi à l'ar. C'est bien ce que j'ai compris...................

Conclusion de la conclusion, lr1510 à l'avant, comme j'avais prévu de le faire mais:
1-comment trouver le bon jeu
2-je n'ai toujours pas de photo donc avis
3-Quelqu'un a-t-il une explication rationnelle à fournir sur l'efficacité à l'avant (en montée, sur du plat boueux) ? (poids du moteur, .......)

Merci, merci, merci

Un bon petit compte rendu :
http://jimnymag.forumactif.net/transmis ... x-t420.htm

Probleme de serveur:
ne peut trouver le serveur à l'adresse jimnymag.forumactif.net

l'avantage de l'autobloquant a l'avant c'est que ca te permet de monter une marche dans le bon sens,j'essaierai de t'envoyer j'ai une video avec un "def" enfin a la base qui est obligé de monter en marche arriere car l'arriere pousse et tourne autour de la marche

Super Jimny a écrit :Un bon petit compte rendu :
http://jimnymag.forumactif.net/transmis ... x-t420.htm

J'avais lu ici et là des précisions similaires, encore merci

D'autres info sur le site de Thierry :
http://www.reunion4x4.com/index.php

J'en ai remonté un a l'avant seulement et c'est super .
un vrai bonheur ,souple et efficace ,et en montée ,boue ,montée boueuse ,marche ,virage ,pas de prob

maxizuk a écrit :J'en ai remonté un a l'avant seulement et c'est super .
un vrai bonheur ,souple et efficace ,et en montée ,boue ,montée boueuse ,marche ,virage ,pas de prob

Et t'as pas pensé à faire des fotos