Forum 4x4

yoyo52 a écrit :Salut Heureux de voir que ton voyage c'est bien passé, alors pour les questions:

les rotules que tu parles doivent être celle ci:



numero 1209 et 1203

Pour les rotules j'aurais plus pensé aux rotules de pivot

n°160 & 161

Le mieux c'est que je prenne en photo a l'endroit ou elles sont HS et vous me direz comment cela s'appelle.
J'essaye de faire les photos tantot.

Apres inspection j'ai le joint de pare brise hs en haut a droite.
L'eau a du couler le long du montant de portiere et finir par terre.

a+

Phane a écrit : Pour les rotules j'aurais plus pensé aux rotules de pivot

n°160 & 161

salut Phane

Oui possible aussi, je suis parti sur la direction moi

bon,j'ai regardé quelques bricoles.
Pour le bruit a l'avant,les silent bloc de bar stab sont cuit voir inexistant d'ou le bruit car ils tapent sur la ferraille.

Par contre petit "cui-cui" quand je suis en 4 roues motrices au niveau du pont avant droit.Comme un bruit de croisillons.

Levier pour passer en 4 roue assez dur manipuler.

Pour le croisillon est ce que c'est ca:http://www.quadrajeep.com/acatalog/Croi ... ssion.html

La ref: CRO-TRA-006

On avance,on avance

a+ et encore merci pour vos réponses précédentes

seb

seb27 a écrit :bon,j'ai regardé quelques bricoles.
Pour le bruit a l'avant,les silent bloc de bar stab sont cuit voir inexistant d'ou le bruit car ils tapent sur la ferraille.

Par contre petit "cui-cui" quand je suis en 4 roues motrices au niveau du pont avant droit.Comme un bruit de croisillons.

Levier pour passer en 4 roue assez dur manipuler.

Pour le croisillon est ce que c'est ca:http://www.quadrajeep.com/acatalog/Croi ... ssion.html

La ref: CRO-TRA-006

On avance,on avance

a+ et encore merci pour vos réponses précédentes

seb

Pour la barre stab embete toi pas avec vire la tu gagnera en croisement de pont.

Pour ton levier de BT qui est dure regarde dessous tu à une vis de 13 sur une tringlerie à ce niveau decap bien et lubrifie le tout cela devrait aller nettement mieux

pour tes croisillons c'est cela mais tu les aura moins chers ici:

http://www.euro4x4parts.com/pieces_jeep ... nt_1990/t/

voila

Pour la barre stab,c'est pas risqué de l'enlever?
Elle est maintenue par les silent bloc et apres je ne me rappelle plus.
Si par de risque,je gagne du temps et de l'argent.

merci

salut,
pour ma fuite d'eau dans l'habitacle,c'est plus galere que prévu.
L'eau ne rentre pas par le parbrise mais sous les grilles d'essuie glaces.J'ai fais couler de l'eau doucement a cet endroit et sa ressort direct au pieds passager.
A la base il doit y avoir une evacuation mais elle doit etre bouchée.
Je ne vois pas d'autres moyens que de demonter une partie du tableau de bord(la galere commence).D'apres vous??
Pour la barre stab,dites moi si c'est sans risque et compliqué a faire.
Y a t-il des croisillons au niveau des roues avants car j'ai un 'cui-cui' a l'avant gauche?

Merci pour vos réponses

seb

seb27 a écrit :salut,
pour ma fuite d'eau dans l'habitacle,c'est plus galere que prévu.
L'eau ne rentre pas par le parbrise mais sous les grilles d'essuie glaces.J'ai fais couler de l'eau doucement a cet endroit et sa ressort direct au pieds passager.
A la base il doit y avoir une evacuation mais elle doit etre bouchée.
Je ne vois pas d'autres moyens que de demonter une partie du tableau de bord(la galere commence).D'apres vous??
Pour la barre stab,dites moi si c'est sans risque et compliqué a faire.
Y a t-il des croisillons au niveau des roues avants car j'ai un 'cui-cui' a l'avant gauche?

Merci pour vos réponses

seb

salut

Oui tu a des croisillons à l'avant verifie les, ensuite ta barre stab tu n'a pas de risque plus que cela si tu veux voir la difference, essai sans et si tu vois que le comportement de ton véhicule ne te conviens pas tu l'a remonte avec de nouvelle silent bloc.

Pour ta fuite d'eau je crois que malheureusement tu n'aura pas le choix de chercher derriere le tableau de bord

ok merci
Je connaissais les croisillons de BT;BV et arbre mais la je suis surpris.
Il faut que j'achete la rta pour voir comment on les changent au niveau des roues.

Et pour la barre Stab:long le demontage?et des precautions a prendre?
Celle de l'arriere se demonte t-elle aussi?

Impossible de trouver le contacteur de feu stop
Je pensais le trouver au niveau de la pedale Car pas top quand quelqu'un suit de pres.

Merci

Seb

seb27 a écrit :ok merci
Je connaissais les croisillons de BT;BV et arbre mais la je suis surpris.
Il faut que j'achete la rta pour voir comment on les changent au niveau des roues.

Et pour la barre Stab:long le demontage?et des precautions a prendre?
Celle de l'arriere se demonte t-elle aussi?

Impossible de trouver le contacteur de feu stop
Je pensais le trouver au niveau de la pedale Car pas top quand quelqu'un suit de pres.

Merci

Seb

J'avais fait un reportage sur le forum je sais pas s'il y est encore