re: powertrax
Posté : dim. nov. 09, 2008 6:09 pm
ben oui c'est comme çà que ca marche! il faut changer de conduite avec un Powertrax apprendre à anticiper un peu plus ce que tu veux mais quand tu l'as en main c'est bluffant! et faut aussi arreter de repeter les conneries qui trainent à droite et à gaucheM201 a écrit :je crois pas une seule qui resiste et ca ce debloque et tu te retrouve dans le cas d'un pont traditionnel ,
et en outre pour avoir fait en passager avec un ami qui en avais un sur le pont arriere , si tu roule un peut fort < c'est pas bien > dans nos chemins dans les virages ça a tendance a pousser tout droit
un point negatif pour le powertrax
un point positif pour le bloc << vu qu'il n'est pas enclencher >> tu garde toute la maniabilité
je n'est rien sur mon 4x4 mais si j'investi un jour c'est sur c'est un VRAI BLOC
