re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : jeu. nov. 06, 2008 7:39 pm
moi ca me le fait plus! 
Au fait tu a recu le courrier ???
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quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
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re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : jeu. nov. 06, 2008 9:20 pm
Et qu'est ce que tu a fais, hein ?
Au fait tu a recu le courrier ???
Au fait tu a recu le courrier ???
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : jeu. nov. 06, 2008 11:39 pm
Pat a écrit :Et qu'est ce que tu a fais, hein ?
Au fait tu a recu le courrier ???
un BJS
oui au faite merci j'ai bien recu l'enveloppe, maintenant il faut que je trouve le moyen d'ouvrir le TdB sans rien casser! re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : lun. nov. 10, 2008 9:12 am
merci M Runner 
je crois qu'il va falloir vraiment se mettre au boulot
mais j'ai peur c'est trop dur
bientot le controle technique et j'ai encore peur que ça ne passe pas
enfin grace à vous j'ai plus d'excuses
je crois qu'il va falloir vraiment se mettre au boulot
mais j'ai peur c'est trop dur
bientot le controle technique et j'ai encore peur que ça ne passe pas
enfin grace à vous j'ai plus d'excuses
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : lun. nov. 10, 2008 1:08 pm
en fait ca existe en angleterre mais y livre po en france
http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=155&vid=1350
merki en tout cas pour les reponses et d'ailleur ce fameus centimetre influt il sur le comportement du vehicule,car en y pensant si on rehausse y se decale mais si on est bas du cul y doit ce decaler de l'autre cote le pont
http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=155&vid=1350
merki en tout cas pour les reponses et d'ailleur ce fameus centimetre influt il sur le comportement du vehicule,car en y pensant si on rehausse y se decale mais si on est bas du cul y doit ce decaler de l'autre cote le pont
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : lun. nov. 10, 2008 4:52 pm
[quote=""badboy""]en fait ca existe en angleterre mais y livre po en france
http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=155&vid=1350
merki en tout cas pour les reponses et d'ailleur ce fameus centimetre influt il sur le comportement du vehicule,car en y pensant si on rehausse y se decale mais si on est bas du cul y doit ce decaler de l'autre cote le pont [/quote]
si si les 2;3cm jouent sur la tenue de route
c'est comme ça que je m'en suis rendu compte;
un plus gros freinage que d'habitude et hop le saloupiot qui change de file tout
seul et sans demander la permission
http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=155&vid=1350
merki en tout cas pour les reponses et d'ailleur ce fameus centimetre influt il sur le comportement du vehicule,car en y pensant si on rehausse y se decale mais si on est bas du cul y doit ce decaler de l'autre cote le pont
[/quote]si si les 2;3cm jouent sur la tenue de route
c'est comme ça que je m'en suis rendu compte;
un plus gros freinage que d'habitude et hop le saloupiot qui change de file tout
seul et sans demander la permission
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : lun. nov. 10, 2008 7:19 pm
en fait c'est a mesurer si j'ai bien conpris
2 - 3 centimetres comme toi ca provoque des reactions imprevisible
1-1.5 comme pat ca a l'aire d'aller puisqu'il roule comme ca
reprener moi si j'me tronpe
2 - 3 centimetres comme toi ca provoque des reactions imprevisible
1-1.5 comme pat ca a l'aire d'aller puisqu'il roule comme ca
reprener moi si j'me tronpe
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : mar. nov. 11, 2008 8:15 am
qui pourrait aussi expliquer des problemes d'aquaplaning !man71 a écrit :si si les 2;3cm jouent sur la tenue de route
c'est comme ça que je m'en suis rendu compte;
un plus gros freinage que d'habitude et hop le saloupiot qui change de file tout
seul et sans demander la permission
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : mar. nov. 11, 2008 1:35 pm
moi j'vous l'dis faites la modif les gars ..car un jour pas comme un autre vous allez avoir une surprise ........... de celle qu'on se passerai bien...
ce n'est que mon avis
a+lff
ce n'est que mon avis
a+lff
re: quels amortos pour RUNNER 3 LTD ?
Posté : mer. nov. 12, 2008 3:00 pm
Mouai... a voir quand même si le changement de file sur freinage brutal n'est pas aussi la conséquence d'un éventuelle désiquilibre de freinage
D'ailleur j'ai du mal à comprendre comment avec une réhausse type +5 ou +6 on pourrait avoir d'un coté un runner avec un décallage de 3cm et de l'autre un runner avec un décallage d'1.5cm
Ils seraient pas tous fait pareil à la base
Pour info j'ai aucun soucis avec le miens réhaussé à +5 et sans la modif et même sur des freinage au taquet même en virrage... alors qu'avec le BJ qui a un désequilibre à l'arrière, même un petit freinage un poil plus que légé devient délicat à gérer niveau trajectoire
Bref, c'était juste pour dire de regarder les freins aussi
D'ailleur j'ai du mal à comprendre comment avec une réhausse type +5 ou +6 on pourrait avoir d'un coté un runner avec un décallage de 3cm et de l'autre un runner avec un décallage d'1.5cm
Ils seraient pas tous fait pareil à la base
Pour info j'ai aucun soucis avec le miens réhaussé à +5 et sans la modif et même sur des freinage au taquet même en virrage... alors qu'avec le BJ qui a un désequilibre à l'arrière, même un petit freinage un poil plus que légé devient délicat à gérer niveau trajectoire
Bref, c'était juste pour dire de regarder les freins aussi