Forum 4x4

Pour l'arrière tu as les amortos de BMW

chiko a écrit :les tiens ?

oui les miens ,juste avant que je l'achete ,sur le CT ils etaient a changer et c'est moi qui lui ai soufflé la marque en lui disant que l'adaptable etait moins cher que la pieces d'origine comme ca je lui ai paye ( le vit ) le prix qu'il voulais
et tout le monde etait content (surtout moi )
je me suis meme occupe du montage





je sais c'est pas bien

Salut, est ce que le fait de monter des ressorts ome +5 en complément des amortisseurs que l'on peut voir ici : viewtopic.php?t=60233&highlight=rehausse+vitara&page=7 évitera au ressorts de se déboiter ?

cyril64 a écrit :Salut, est ce que le fait de monter des ressorts ome +5 en complément des amortisseurs que l'on peut voir ici : viewtopic.php?t=60233&highlight=rehausse+vitara&page=7 évitera au ressorts de se déboiter ?

pourquoi tes rssort ce deboite d'origine ????
normalement non

cyril64 a écrit :Salut, est ce que le fait de monter des ressorts ome +5 en complément des amortisseurs que l'on peut voir ici : viewtopic.php?t=60233&highlight=rehausse+vitara&page=7 évitera au ressorts de se déboiter ?

y faut comparer ce qui est comparable

le vert on en reve tous , prepa au top , look d'enfer , surement tres efficace

alors que les notres a cote
bon on peu au moins aller sur la route

ningus a écrit :y faut comparer ce qui est comparable

le vert on en reve tous , prepa au top , look d'enfer , surement tres efficace

alors que les notres a cote
bon on peu au moins aller sur la route

tu rigol , on en reve pas , on en fantasme hi

Je parle pas du vert, je parle de Barry qui avait les ressorts qui se déboitaient apres avoir changé ses amortisseurs pour des modèle plus grands et avec plus de débatement. Ce problème l'a obligé a alonger ses butées de pont pour garder les ressorts en place.
Je trouve que ces amortisseurs sont tres bien et apportent un réel plus à la suspension par contre je pense pas que rallonger les butées soit une bonne solution car finalement on limite à nouveau le débatement.
En fait je souhaitait savoir si des ressorts +5 empecheraient ce déboitement mais en regardant la photo ou sa déboite sur le 4x4 de Barry j'ai quand même un doute.

cyril64 a écrit :Je parle pas du vert, je parle de Barry qui avait les ressorts qui se déboitaient apres avoir changé ses amortisseurs pour des modèle plus grands et avec plus de débatement. Ce problème l'a obligé a alonger ses butées de pont pour garder les ressorts en place.
Je trouve que ces amortisseurs sont tres bien et apportent un réel plus à la suspension par contre je pense pas que rallonger les butées soit une bonne solution car finalement on limite à nouveau le débatement.
En fait je souhaitait savoir si des ressorts +5 empecheraient ce déboitement mais en regardant la photo ou sa déboite sur le 4x4 de Barry j'ai quand même un doute.

Il faut ralonger les butées impérativement, sinon ce sont tes amortisseurs qui servent de butée.

cyril64 a écrit :Je parle pas du vert, je parle de Barry qui avait les ressorts qui se déboitaient apres avoir changé ses amortisseurs pour des modèle plus grands et avec plus de débatement. Ce problème l'a obligé a alonger ses butées de pont pour garder les ressorts en place.
Je trouve que ces amortisseurs sont tres bien et apportent un réel plus à la suspension par contre je pense pas que rallonger les butées soit une bonne solution car finalement on limite à nouveau le débatement.
En fait je souhaitait savoir si des ressorts +5 empecheraient ce déboitement mais en regardant la photo ou sa déboite sur le 4x4 de Barry j'ai quand même un doute.

aurais tu des photos stp ?

de toute facon tout est question de proportion
sur du resssort d origine l amorto en detente est limite pour justement eviter ce deboitement
si tu mets des amortos plus long que la detente maxi du ressort tu deboiteras
ca sera idem avec du ressort +5 si tu mets des amortos qui engendre un debattement plus important que l allongement maxi du ressort
c est sympa et souvent plus economique de prendre de l adaptable mais faut juste avoir les bonnes valeurs pour ne pas avoir ce phenomene
apres allongee les butees de pont te font un bon guide pour le ressort qui pourra se deboiter et revenir en place tout seul par contre tu vas brider ta compression d autant que tu as rallonge
un truc interressant sont les cones antideboitement que l on voit sur les kits de land (le ressort se deboite mais et toujours guide pour revenir a son logement )
il faudrait faire ces cones de la longueur de la butee de pont d origie mais au diametre interieur du ressort ainsi il sera bien guide