Forum 4x4

nico et valerie a écrit :c est drole je suis sur que c est la meme personne qui va faire nos montages !!

puis pour la loi : des l instant que tu change le pare choc tu es hors la loi donc autant etre hors la loi pour quelque chose d utile .. non ??

C'set clair

nico et valerie a écrit :puis pour la loi : des l instant que tu change le pare choc tu es hors la loi donc autant etre hors la loi pour quelque chose d utile .. non ??

C'est vrai, mais c'est une réponse facile pour te réconforter.

Car en cas de carton, si c'est ton pare choc qui n'est pas bien légal légal, c'est défendable.

Si t'as changé le moteur par un autre plus puissant, bonne chance.
Ca revient au même que d'utiliser un Lj avec une carte grise de HDJ.

je ne suis pas ur qu'un pc avant est defendable !!
sur le principe tu as raison maintenant a chacun de prendre ses responsabilités , sur les sorties que je fais il y en a qui roule avec des pneus non homologué et qui depasse de 10 cm de la carrosserie, c'est assez compliqués!!!

cédric78 a écrit :je ne suis pas ur qu'un pc avant est defendable !!
sur le principe tu as raison maintenant a chacun de prendre ses responsabilités , sur les sorties que je fais il y en a qui roule avec des pneus non homologué et qui depasse de 10 cm de la carrosserie, c'est assez compliqués!!!

Dans la mesure, ou il n'aggrave pas les blessures/dégats, je pense que ça peut se défendre.

Mais un moteur c'est un tout autre problème.

ailbert a écrit :salut Didier

ben ce fameux lj c'était celui sur Montpellier ???

si tel est le cas il est sur cahors maintenant

effectivement le pont arrière était mort (pignon d'attaque et couronne)
une fois tout changé ben le moteur respire très bien

faudra changer la caisse un de ces jours

bises

oui c'est celui la meme.

Didier

salut

Si des fois, tu fais rien de ton moteur, serais tu vendeur?
le mien est mort...

merci de ta réponse...

Roseline tu vas dire que j'en ai après toi mais tu viens de passer à côté d'une règle du forum : pas d'annonces en dehors de la rubrique "annonces" ou des messages personnels. Alors pour la suite envoie directement un MP à l'intéressé merci

Je l'ai eu fait il y a 3 ans, c'est clair que ça n'a rien à voir entre les 2 moteurs.

De souvenir, il faut déplacer les supports moteur, changer la cloche d'embrayage, le démarreur, l'alternateur, la boite à air, bidouller un systéme pour le câble d'embrayage, pareil pour la direction assistée, emetteur et récepteur d'embrayage, modifier le cablage électrique pour le préchauffage, les sondes température et pression et les voyants de turbo. Voila je pense que je n'ai rien oublié, ah oui, j'y ai passé énormément d'heure de travail mais quand on aime, on ne compte pas.............

Les smileys résument un peu les différentes situations rencontrées

Personne n'a de "liens" ou l'on pourrait suivre la modif
Suis intéresser zégalement.
J'ai lu que les ponts et boites LJ n'appréciaient pas longtemps
le couple du KZ.