Forum 4x4

Bonsoir Této, a priori les coulisseaux coulissent librement, ils ont l'air propres et sont bien graissés, c'est surprenant d'ailleurs vu le kilomètrage de la bête... (300 000...). Faut-il vraiment impérativement les changer d'après toi? Ce n'est pas pour grappiller qq euros mais le temps que le matos arrive en concession....je suis à pieds....
Merci par avance.

Si il ne sont pas attaquer par la rouille et qu'il glisse librement pour moi je ne les changerai pas @+

stebri01 a écrit :Si il ne sont pas attaquer par la rouille et qu'il glisse librement pour moi je ne les changerai pas @+

Je valide : s'ils sont totalement propres et non piqués, je ne les changerai pas.

Pour graiiser, il faut impérativement de la graisse spéciale haute température ou bien un liquide lubrifiant spécial montage de frein (livré en dosette sur certains kits de freins)

base de cuivre

http://www.edgb2b.com/Ets_Tiano_sas-569 ... ciete.html

Accessoirement, comment faire pour vidanger le liquide de frein? Merci par avance!

eriba a écrit :Accessoirement, comment faire pour vidanger le liquide de frein? Merci par avance!

C'est tous simple un bon litre de liquide neuf et tu purge tes quatre roue en partan de la plus eloigné

Help help!!! J'ai bien reçu ma paire de disques, par contre, je me retrouve seul face aux goujons... J'ai retiré les 4 écrous à l'intérieur des disques et l'ensemble vient (avec le moyeu d'ailleurs). Par contre, comment retirer le disque? De plus, comment détacher le câble de frein à main, fixé à l'intérieur du disque?
Merci par avance car je suis bien bloqué là.....
Eric

photos des problemes

Je ne suis pas sur place malheureusement, je souhaiterai savoir comment retirer les disques arrières?

as tu regarder sur le site de této
il y a un tuto sur le changement des disques avant ca peut peut etre t aider un peu