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re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : ven. oct. 17, 2008 5:52 pm
par bourrin des bois
et au fait, pourquoi veut tu forcément un 4.2, tu as deja essayer un 2.8 ?
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : ven. oct. 17, 2008 8:17 pm
par Satamax
bourrin des bois a écrit :et au fait, pourquoi veut tu forcément un 4.2, tu as deja essayer un 2.8 ?
J'aime les gros moulins! J'ai essayé que du 3l3td. Celui que je voudrais vraiment c'est le 4L2 TD court.
Bon, c'est sur que le 4L2 atmo est juste a peine plus puissant que le 2L8. C'est vrai que c'est un véhicule intéréssant techniquement et n'a pas l'air ridicule comparé aux toys. Les freins a disques arrieres, le bloc, les ponts n'ont vraiment pas l'air ridicule. Le look du GR est sympa aussi. Y'a que le volant que je trouve moche. La boite de transfert je ne me rapelle plus, c'est du transfert a chaine ou a pignon fou dans les trols? C'est juste que je veux un gros six en ligne qui ne chaufe pas!
Allez, aplus.
Max.
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : ven. oct. 17, 2008 8:30 pm
par the bargeots
Ta bien raison on peu parler de vrai moteur quand ça depasse les 4L de cylindrée, en dessous ces des moteur de plates
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : ven. oct. 17, 2008 8:32 pm
par bourrin des bois
tu prend un 2.8td, radiateur d' huile, tu change la came dans la pompe, pousse un peu le turbo, et c' est nikel 
(c' est mon cas) bon bien sur, en montagne, c' est pas une gti, mais bon, le patrol est un camion, et donc se conduit comme un camion 
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : lun. oct. 20, 2008 2:45 pm
par Satamax
N@pinou a écrit :Je me disait aussi ! Pour caler avec un 61 c'est "dur", même avec une remorque chargée à 3t !
Quand il a vraiment le nez en l'air il aime pas! C'est tout!
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : mer. oct. 22, 2008 9:29 pm
par nico et valerie
Si ca interresse quelqu un je connai quelqu un qui a un 4l2 TD nissan a vendre et ca marche pas mal j ai eu la chance de l essayer !!!
a bon entendeur ( ceci n est pas une annonce
)
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : mer. oct. 22, 2008 9:40 pm
par Satamax
Nico, t'a un MP!
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : dim. nov. 16, 2008 11:14 am
par cruiserland
Salut Satamax,
Pour info , je suis en train de remettre en route un Y60 GR 4.2L Diesel atmo.
Caisse Y60 long en provenance de Russie ,moteur HS , boite et treuil méca mais surtout carte grise française + moteur 4.2L diesel en provenance d'un autre Y60 long toit Sahara importé d'Australie et arrivé en France via l'Angleterre sans CG acheté à Bogger 4x4.
Pour l'instant ça tourne , reste plus que la partie train roulant et carosserie à voir , il devrait être terminé pour l'été.
@+
Philippe
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : dim. nov. 16, 2008 12:07 pm
par Satamax
cruiserland a écrit :Salut Satamax,
Pour info , je suis en train de remettre en route un Y60 GR 4.2L Diesel atmo.
Caisse Y60 long en provenance de Russie ,moteur HS , boite et treuil méca mais surtout carte grise française + moteur 4.2L diesel en provenance d'un autre Y60 long toit Sahara importé d'Australie et arrivé en France via l'Angleterre sans CG acheté à Bogger 4x4.
Pour l'instant ça tourne , reste plus que la partie train roulant et carosserie à voir , il devrait être terminé pour l'été.
@+
Philippe
Tain, y'en a qu'on du bol
Et des thunes
re: GR 4L2 et échange moteur?
Posté : dim. nov. 16, 2008 1:31 pm
par cruiserland
Le Bol.............Oui
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Les thunes.......Pas necessairement....