Forum 4x4

Pour moi les deux arriere qui lachent doucement- le BB leve la patte interieur sur les ronds points.......... (TM aussi... petites fuites de liquide au niveau du joint de tige)

en fait je les garderait juqu'a la mort(imminente) mais je dois reconnaitre qu'ils ont tenu plus longtemps que mes OME

Le prochian coup je mettrais ptet' des Koni.....comme ca j'aurais tout essayé

Ca y est, j'ai monté mon kit TM +5 seul... moi qui suis une bille, je dois avouer qu'hubert m'a bien aidé. Effectivement, il est très calé mais son +, c'est qu'il sait expliquer à des gens comme moi!
Premières impressions: ce n'est plus le même véhicule, bien plus agréable à conduire surtout au niveau des ralentisseurs et lors du freinage notamment!

Tanguy a écrit :on va dire ... usé!
et ils risquent de chauffer plus vite donc d' être rapidement innéficace ....

en utilisation de tous les jours , ça peut le faire
en TT intense ça n' ira pas bien longtemps

Salut des TM éxistes en taille normale? Car j'en mettrai peut être mais je ne souhaite pas réhausser. Est ce que mes ressorts qui ont 86000 kms et qui sont de 99 sont fichus ou pas ?

merci.

bzhfranck a écrit :Ca y est, j'ai monté mon kit TM +5 seul... moi qui suis une bille, je dois avouer qu'hubert m'a bien aidé. Effectivement, il est très calé mais son +, c'est qu'il sait expliquer à des gens comme moi!
Premières impressions: ce n'est plus le même véhicule, bien plus agréable à conduire surtout au niveau des ralentisseurs et lors du freinage notamment!

bienvenue au club !

coluche a écrit :Salut des TM éxistes en taille normale? Car j'en mettrai peut être mais je ne souhaite pas réhausser. Est ce que mes ressorts qui ont 86000 kms et qui sont de 99 sont fichus ou pas ?

merci.

les Trail-Master sont prévus pour supporter une réhausse jusqu' à 5cm
ce qui veut dire qu' ils vont très bien sur un véhicule non réhaussé

pour ce qui est de l' usure des amortisseurs actuels ... ça dépend de tellement de facteurs qu' il est difficile de répondre
mais au vu des Kms ils sont plus proche de la fin que de la première jeunesse

[merci Mme Edith]
j' avais pas fais gaffe que tu parlais des ressorts ...
de toute façon : même remarque
en sachant que des ressorts sont de façon générale plus endurant ....
le changements des amortisseurs t' apportera un plus

Tanguy a écrit :les Trail-Master sont prévus pour supporter une réhausse jusqu' à 5cm
ce qui veut dire qu' ils vont très bien sur un véhicule non réhaussé

pour ce qui est de l' usure des amortisseurs actuels ... ça dépend de tellement de facteurs qu' il est difficile de répondre
mais au vu des Kms ils sont plus proche de la fin que de la première jeunesse

[merci Mme Edith]
j' avais pas fais gaffe que tu parlais des ressorts ...
de toute façon : même remarque
en sachant que des ressorts sont de façon générale plus endurant ....
le changements des amortisseurs t' apportera un plus

Salut,

A la limite il est peut être possible de ne changer que les amortos AV..

coluche a écrit :Salut,

A la limite il est peut être possible de ne changer que les amortos AV..

oui bien sur !
au début que j' avais le Terrano , j' en ai eu tellement marre de me faire avoir par des marchands de matériel qui connaissaient quedal en amortissement et se contentaient de vendre ce qu' ils avaient en stock
que lorsque je suis tomber sur Trail-Master je me suis méfié , au début ...
après 1 semaine d' essais j' achetais le kit complet !

Hubert m' avait dit a l' époque :
" vous essayez les amortisseurs et si ça ne vous convient pas , je les reprends ..."
c' est le seul qui m' avait dit ça !
fo dire que je lui avait dis ce que je pensais des "autres"
j' en ai essayé pas mal ... Monroe , Black-Diamond , Rancho , OME.... certains de ceux-là était pire que ceux d' origine !!! t' as qu' a voir !!

Bonjour à tous, à allure soutenue, j'ai l'impression qu'il "flotte" très légèrement,
D'où cela pourrait-il venir? rebaisser un peu l'avant? Je ne suis toujours pas allé faire règler mon train avant non-plus...

bzhfranck a écrit :Bonjour à tous, à allure soutenue, j'ai l'impression qu'il "flotte" très légèrement,
D'où cela pourrait-il venir? rebaisser un peu l'avant? Je ne suis toujours pas allé faire règler mon train avant non-plus...

rabaisse un peu l'avant si tu est "a plat" environ 1.5 ou 2cm d'ecart puis fait regler ton train un poil plus ouvert

Merci, Je vais essayer, je vous tiens au jus.