Forum 4x4

GO !!!!!!! a écrit : Lami joffre ma tournée en toute amitié

Je prefere comme ça

En plus ce post m'inerresse car je viens aussi d'acheter un colecteur calmini que je n'est pas encore monté.

Vivement de belles photos de montage

les pipes d'admission se trouve sans soucis, perso j'ai un tas de weber 40/45 qui attende le pere noel pour etre mis en place, une pipe vaut dans les 250 euros, point de vus puissance et conso tu doit gagner un peut, mais le gain en vitesse de prise de tours est fabuleux

Ce qui me trade de savoir, c'est la différence que ça apportera a ton moteur, en therme de couple plus qu'en therme de puissance.
C'est pour celà que j'ai monté un 1600 avec une BT 4.16, qui est a mon sens un bon compromis.
J'ai peut être un carbu un peu juste (celui de ZX) qui est prévu pour un 1400cm3, mais il a l'avantage de ne pas dégauger et de démarer au 1/4 de tour et y en a plein les casses.
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nico39 a écrit :les pipes d'admission se trouve sans soucis, perso j'ai un tas de weber 40/45 qui attende le pere noel pour etre mis en place, une pipe vaut dans les 250 euros, point de vus puissance et conso tu doit gagner un peut, mais le gain en vitesse de prise de tours est fabuleux

La mise au point doit être coton, et le moteur un peu pointu

Le moteur de ma polo :
J'ai gagner vachement de couple avec la rampe.
Niveau réglage juste la richesse sinon rien touché





A la base elle fait 55cv maintenant elle mange un TDI 115cv alaise blaise , ya le rapport poids / puissance qui joue aussi hein

Deux video :

http://fr.youtube.com/watch?v=0wx1P3rIN3Q

http://fr.youtube.com/watch?v=owNittP6p8Q

ta peur de rien avec ta distribution a l'air sans cache

Non même pas peur les routes sont propre

ca se voit que t'habite pas vers chez moi j'essaye de salopé devant chez les paysans et devant la dde mais j'y arrive moins bien qu'eux (en 5 ans j'ai deja 9 pares brise explosé)

Faut pas laisser des parpin sur la route aussi

si ça fait baisser la vitesse encore mieux qu un radar fixe