re: mon bapteme
Posté : jeu. sept. 04, 2008 7:39 am
en tout cas quoi qu il en soit je suis ravie d avoir fait ça pour moi c est deja pas malBuzz a écrit :On peu faire bcp plus que ca avec un navarra stock .....tu peux me croire
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mon bapteme
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re: mon bapteme
Posté : jeu. sept. 04, 2008 8:01 am
Voir Littelena au CTTL de Lyon, pour ceux qui connaissent, j'avais franchement ete surpris de le voir passer a certains endroits.Buzz a écrit :On peu faire bcp plus que ca avec un navarra stock .....tu peux me croire
re: mon bapteme
Posté : jeu. sept. 04, 2008 11:02 am
re: mon bapteme
Posté : jeu. sept. 04, 2008 1:06 pm
sans casse?? hummmBuzz a écrit :On peu faire bcp plus que ca avec un navarra stock .....tu peux me croire
re: mon bapteme
Posté : jeu. sept. 04, 2008 1:25 pm
on pouvait pas se permettre ...
re: mon bapteme
Posté : jeu. sept. 04, 2008 1:29 pm
pour l instant je vais me contenter d apprendre un peu deja et si j ai vraiment besoins je ferai appel a pierre yves qui en plus est tres sympa et tout son forum
merci quand meme bismuth
re: mon bapteme
Posté : ven. sept. 05, 2008 12:17 pm
franchement, j'adore tes photos et le faite de faire du tout terrain avec un 4x4 d'origine (meme si des pneus tt t'éviteront pas mal d'ennuis).
quand on y réfléchit, tout le monde (ou presque) veut faire du "hard" et équipe son 4x4 au maximum alors que si les 4x4 restaient d'origine beaucoup de zones serait "technique"
quand on y réfléchit, tout le monde (ou presque) veut faire du "hard" et équipe son 4x4 au maximum alors que si les 4x4 restaient d'origine beaucoup de zones serait "technique"
re: mon bapteme
Posté : ven. sept. 05, 2008 12:45 pm
Avec une légère réhausse, des bons pneus TT et en virant les pare-chocs et autres bas de caisse en plastoc, y'a pas de raison que ça passe pas bien, ne pas oublier que le truc qui fait toute la différence en TT est généralement situé entre le volant et le siège!
re: mon bapteme
Posté : ven. sept. 05, 2008 2:44 pm
merci et c est vrai se que tu dispascal a écrit :franchement, j'adore tes photos et le faite de faire du tout terrain avec un 4x4 d'origine (meme si des pneus tt t'éviteront pas mal d'ennuis).
quand on y réfléchit, tout le monde (ou presque) veut faire du "hard" et équipe son 4x4 au maximum alors que si les 4x4 restaient d'origine beaucoup de zones serait "technique"