Au contraire du 5 où il faut nettoyer les tubulures à l'alcool à bruler avant de remplir
KDJ 95 Freins
Modérateur : vincent sch
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re: KDJ 95 Freins
Au contraire du 5 où il faut nettoyer les tubulures à l'alcool à bruler avant de remplir
- alain66
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re: KDJ 95 Freins
Merci
Patrol TD 6 1999 EGR out , O.M.E +5 boitier ADONIS 170 CV. Ma devise : Que le vin coule à flots et que les femmes se donnent !
re: KDJ 95 Freins
De mémoire c'est DOT 4 pour les freins et DOT 3 pour l'embrayage
Je vais aller vérifier

- alain66
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re: KDJ 95 Freins
Chez moi c'est Page 333 du Manuel
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re: KDJ 95 Freins
si je me souviens bien le DOT4 est a priori meilleur, mais plus sensible à l'humidité => en théorie, remplacement plus fréquent que le DOT3; à moins que cette remarque ne concerne que le DOT 5.1?
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re: KDJ 95 Freins
le dot 4 tien 4ans
le dot 5.1 je le changeais tous les 3 mois sur les motos
- alain66
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re: KDJ 95 Freins
Ca y est j'ai changé mes plaquettes cet après midi ( 2h00 de travail )
Pour l'avant pas de probleme j'ai suivi le tuto indiqué par Anjuna
Pour l'arriere, c'est pas compliqué non plus: il faut un cliquet avec douille de 8 pour défaire deux petits boulons sur le devant des étriers ( n° 90110 sur l'éclaté) , et ensuite une douille de 17 pour défaire les deux gros boulons qui servent d'axes aux étriers ( n° 47715C )
Voir sur l'éclaté ci contre :
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_T ... _4707.html
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re: KDJ 95 Freins
La prochaine fois tu feras tout en 30 minutes tu verras
- alain66
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re: KDJ 95 Freins
T'as surement raison ceux de 8 c'était surtout pour tout bien nettoyer , on peut faire sans...cedricfred a écrit :Je ne vois pas de quel petit boulon de 8 tu parles, je n'ai jamais rien eu d'autre à démonter que les boulons de 17 de l'étrier...
La prochaine fois tu feras tout en 30 minutes tu verras![]()
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