Forum 4x4

Attention, une willys ou une M201 d'origine c'est pas la joie en tout terrain ! apres tout dépend ce que tu lui demandes en tt... Les ponts sont tres fragiles, taille de pneus limitée à du 700, moteur coupleux mais n'espere pas pas débourrer les pneus avec un coup de gaz, par contre l'engin est plus stable qu un samourai.
Si tu veux une willys efficace en tt c'est simple faut tout changer, ponts, boite, moteur et freins...
Qd on aime on ne compte pas , perso j'ai pas compté et je ne le regrette pas.

Nota: tu as 2 willys V6 a vendre sur un celebre site d'annonces ...

rain_forest_sud-ouest a écrit : Si tu veux une willys efficace en tt c'est simple faut tout changer, ponts, boite, moteur et freins...

Ah lala, encore une légende urbaine...

Y a qu'a voir le reportage qu'est passé sur Arte sur les Willys colombienne...

Meme en slick ca passe..
Et avec des ponts qui datent des années 50...

La j'en connais plus d'un (moi l'premier) qui ferait pas l'malin à coté...

Comme quoi la sophistication et l'électronique embarquée, ca ne sert strictement à rien, si ce n'est faire gonfler et la facture et le poids de l'engin.

Jamais sans ma jeep

P.S. l'émission date du 29 novembre, donc demain le lien ne devrait plus etre actif...

C'était quoi comme émmision?

+1 je trouve rien qui parle de willys sur le site de art...

ps: je garde mon sam

salut, j'ai roulé en vw iltis pendant 4 ans et comme moi aussi, j'aime pas mal de choses et que le budget estl imité, je l'ai revendu pour un disco.
la jeep comme l'iltis n'ont rien a voir avec les autres 4x4 (rouler le pb rabattu sans les portes) et puis ça dégage un capital sympathie que l'on a pas en 4x4 "normal"

prend une jeep et 1 range et tu fait ça
http://teamsaintebaume.forumdeouf.com/p ... et-t40.htm