Forum 4x4

micalet a écrit :peut etre moteur glacés y a un produit qui pourait le netoyer?

Quand un moteur est glacé,cela ne veut pas dire qu'il est encracé

Quand les chemises sont neuves tu peut remarquer qu'il y a des micro rayure entrecroisé,elles permettent de garder un film d'huile et de lubrifier.

Quand le moteur est usé les micro rayures le sont aussi,l'huile n'adhère plus ,on dit que le moteur est glacé

le seul remède:changement des segments et déglaçage des chemises pour un budjet minimun,sinon leurs changement c'est mieux

micalet a écrit :mon niveau d eau descend doucement mais je pense a une petite fuite car il arrive que je trouve quelque goutte dessous

quand le niveau decend un peut par une fuite celle ci peut etre provoqué aussi par une surpression du liquide de refroidissement due à un joint de culasse HS ou culasse félée ce qui correspondrais aussi a ta fumée blanche

si joint de culasse hs l huile serait de la mayo ou pas forcement?

micalet a écrit :si joint de culasse hs l huile serait de la mayo ou pas forcement?

et voila,c'est là le problème.....

pas forcement...par ex dans le cas d'une culasse félé,le liquide de refroidissement passe dans une des chambre de combustion

il faudrait voir ce que tu appel fumée blanc pour ne pas t'induire en erreur...

par internet de toute façon ou ne peut pas tout faire

lionnel89 a écrit :fumèe bleutée c'est bien de l'huile

maleureusement,comme tu peut lire dans ce post,il y a beaucoup d'adepte qui ne font pas les réparations et qui ce contente d'aditifs miraculeux ,souvent avant de refourguer l'engin plus loin...

je devine que entre tes 150 premiers km et les 300 autre tu a fais une vidange...est-ce que je me trompe???

non il n'y a pas eu vidange elle avait été faite quand je l'ai r'acheté

je vais voir pour y mettre une huile + épaisse on verra bien



++samourai