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J'ai fais ca à mes débuts en posant la jante sur le rebord de ma fenetre ... au 1er étageTanguy a écrit : ça peut être une jante posée à plat à même le sol , sur laquelle est fixée l' antenne !
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Comment on règle le tos ? Ca se trouve c'est pour ça que ma CB marche pas ?stratoscott a écrit :Bonjour,
sur le L200 et le galloper elle est latérale sur le capot avec un pince de coffre, qui donc est devenue une pince de capot
Effectivement je perds en "omnidirectivité" (c'est français ça ?
J'ai rajouté une tresse de masse fine entre les fixations et le chassis pour une meilleure masse vs les charnières
TOS à 1 sur le L200 et pas encore réglé sur le gallopio.
Il faut un Tos mettre déjà à moins que ta CB en soit equipée (souvent sur les gros modèles).Sj410tom a écrit :Comment on règle le tos ? Ca se trouve c'est pour ça que ma CB marche pas ?
, souvent du mal à te comprendre. Ah .. merd* j'ai pas de TOS mètre .. On peut pas réglé comme ça, sans rien ?jnf80 a écrit :Il faut un Tos mettre déjà à moins que ta CB en soit equipée (souvent sur les gros modèles).
Pas bon TOS la CB fonctionne quand même mais tu risques de la griller en modulant
si tu vois que les autres on du mal à te comprendre c'est que tu as beaucoup de TOS mais si on te comprend ce n'est pas pour ca que tu n'en a pas non plus. Et le TOS se règle avec la clé allen nan ? Et comment enlever le tos ? On enfonce l'antenne ? Et si on la sort, on augmente le TOS ?jnf80 a écrit :Sans rien on peut pas
Le Tos metre mesure le retour d'onde qui redescend de l'antenne vers la CB, comme un votmetre ou Watmetre plutot.
Si tu n'as pas de TOS metre c'est du pifometre, mais tu sais pour 15 euros tu en as un neuf
Oui c'est ca, mais c'est le TOSmetre qui te dira si tu leves ou abaisses en fonction de l'evolution du tos.Sj410tom a écrit :Et le TOS se règle avec la clé allen nan ? Et comment enlever le tos ? On enfonce l'antenne ? Et si on la sort, on augmente le TOS ?
